![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maximblog Три дня назад здоровенный ангольский моторист Джимми отказался от
выполнения работы. Отказ от работы - серьезное нарушение.
Вахтенный механик сказал ему, что тот должен помыть снаружи турбины главных,
но тот сказал, что он (пуп земли!!!) хочет красить, а вот мыть как раз он не
хочет, нет. Я вызвал Джимми и провел с ним
вежливо-политкорректно-спокойно-разъяснительную беседу в течение получаса. И
об ответственности каждого на борту согласно руководству компании, и о том,
что все приказы (законные), которые он получает из уст второго механика,
должны им восприниматься, как мои, стармеха, и так далее. 30 минут. Он
извинился и вроде бы все понял.
Вчера же в 15.45 сработала сигнализация высокого уровня воды в льялах
машинного отделения. Говоря по-простому, вода поступала откуда-то в МО, и
необходимо было немедленно осмотреть машину, найти течь и устранить ее.
Вахтенный механик выяснил, что вода поступает из сальника левого дейдвуда,
так называется уплотнение гребного вала. Течет мощной струей. Струячит.
Нужно поджать. Механик позвал моториста, и полез в очень неудобное место. Мы
так и говорим для обозначения этого места: полез в жопу, другого названия не
придумаешь. Туда залазить неудобно, трубы везде, вал посередине, наклонный
пол под тобой, поджимаешь сальник, вода течет в ботинки, короче, есть у нас
такие места. Чтобы вы поняли, насколько там грустно, то скажу, что четыре
года назад при проведении такой же работы опытный моторист поскользнулся и
сломал ногу. Под ногами там наклонная скользкая поверхность.
Второй механик залез в эту задницу. Ключи, которые он взял с собой,
оказались, естественно, не теми, что надо. Он попросил моториста Джимми
подать ему другие. Джимми, который стоял сверху и не залазил в опу, был
подавлен величиной свалившейся на него работы по подаче ключей и для начала
отшвырнул стул, стоявший у него на пути. Таким образом он выразил свою
досаду на то, что его оторвали в воскресенье от созерцания собственного
пупка. Потом он принес два больших ключа и также швырнул их второму. Ключи
завалились хрен знает куда, но второй их достал и наконец зажал сальник.
Потом второй пришел ко мне в каюту и спросил, что ему делать. Механика
трясло. Худой, азербайджанец, 40 лет, хороший, работящий парень.
Я нашел улыбающегося и едящего барбекю моториста на палубе. Он вкушал
горячее мясо, запивал колой, и ему было хорошо. Я отозвал его в сторону, и
сказал, что если он еще раз позволит себе нечто подобное, то это легко
найдет отражение в моем письме в офис.
Джимми сделал невинное лицо Белоснежки и семи гномов одновременно, и стал
хвалить себя, рассказывать, что второй сам виноват, и вообще... Когда он
понял, что я не шучу и уговаривать его, как прежде, никто не будет, он начал
размахивать руками, ругаться нехорошими словами и вообще, как говорят
китайцы, потерял лицо (<Золотой теленок>). Тогда я сказал ему подняться на
мостик.
Туда же я привел второго и капитана. Джимми привел себе в помощь черного
боцмана, известного своими способностями делать жалостливое лицо и говорить
о дискриминации. Это те печальные случаи, когда говоришь черному
подчиненному помыть палубу, а он отвечает тебе, что ты расист.
Все поднялись на мост. Там мы слушали 15 минут Джимми, пять минут второго
механика и полчаса монолог Гамлета в исполнении капитана. Суть монолога
сводилась к следующему: мы можем поступить двумя путями - первый, когда вы
оба решите начать все с чистого листа, и станете просто работать вместе, или
второе: мы даем вам заполнять бумаги, заполняем сами то, что положено, и
отправляем вас обоих в офис. Оттуда, скорее всего, вас обоих отправят домой,
и больше вы здесь работать не будете. Капитан привел множество ярких
примеров из своей обширной практики, 30 лет в этой компании, он много
всякого тут повидал.
Вы знаете, я почти ничего не говорил, а все 45-50 минут стоял и смотрел на
них. И я думал только об одном: что Джимми должен подойти ко второму и
протянуть ему руку. Только это, больше ничего. Я не мог отделаться от этой
мысли, я видел только это выходом из ситуации и очень хотел, чтобы так
произошло. Я был не однажды в таких ситуациях. Замкнутый экипаж в 14
человек, куда ты денешься? Волей-неволей придется быть хорошим мальчиком.
Ну, или пойти на фиг отсюда. Я смотрел на их лица и молчал. Картина того,
что должно произойти, стояла у меня перед глазами. Я очень этого хотел.
Когда капитан закончил, огромный Джимми поднялся и протянул руку второму.
Потом обнял его, и попросил прощения. Второй улыбнулся, сказал <Ладно уж>, и
меня отпустило.
Когда они спустились вниз, я пригрозил обоим пальцем и по-русски сказал им,
что им здесь не тут, и вашу мать, и я вот вам еще. И брысь отсюда кыш. Все
улыбались, и второй, и Джимми, и боцман-дискриминатор. Все.
Я вот думаю, если бы большое количество людей на планете стало бы думать в
сторону хорошего, доброго, в сторону объединения - все бы это и случилось
бы. А ведь именно это и нужно, чего еще желать-то?
А капитану я сказал, что вырежу ему пластмассовую медальку. За
миротворческую миссию.
выполнения работы. Отказ от работы - серьезное нарушение.
Вахтенный механик сказал ему, что тот должен помыть снаружи турбины главных,
но тот сказал, что он (пуп земли!!!) хочет красить, а вот мыть как раз он не
хочет, нет. Я вызвал Джимми и провел с ним
вежливо-политкорректно-спокойно-разъяснительную беседу в течение получаса. И
об ответственности каждого на борту согласно руководству компании, и о том,
что все приказы (законные), которые он получает из уст второго механика,
должны им восприниматься, как мои, стармеха, и так далее. 30 минут. Он
извинился и вроде бы все понял.
Вчера же в 15.45 сработала сигнализация высокого уровня воды в льялах
машинного отделения. Говоря по-простому, вода поступала откуда-то в МО, и
необходимо было немедленно осмотреть машину, найти течь и устранить ее.
Вахтенный механик выяснил, что вода поступает из сальника левого дейдвуда,
так называется уплотнение гребного вала. Течет мощной струей. Струячит.
Нужно поджать. Механик позвал моториста, и полез в очень неудобное место. Мы
так и говорим для обозначения этого места: полез в жопу, другого названия не
придумаешь. Туда залазить неудобно, трубы везде, вал посередине, наклонный
пол под тобой, поджимаешь сальник, вода течет в ботинки, короче, есть у нас
такие места. Чтобы вы поняли, насколько там грустно, то скажу, что четыре
года назад при проведении такой же работы опытный моторист поскользнулся и
сломал ногу. Под ногами там наклонная скользкая поверхность.
Второй механик залез в эту задницу. Ключи, которые он взял с собой,
оказались, естественно, не теми, что надо. Он попросил моториста Джимми
подать ему другие. Джимми, который стоял сверху и не залазил в опу, был
подавлен величиной свалившейся на него работы по подаче ключей и для начала
отшвырнул стул, стоявший у него на пути. Таким образом он выразил свою
досаду на то, что его оторвали в воскресенье от созерцания собственного
пупка. Потом он принес два больших ключа и также швырнул их второму. Ключи
завалились хрен знает куда, но второй их достал и наконец зажал сальник.
Потом второй пришел ко мне в каюту и спросил, что ему делать. Механика
трясло. Худой, азербайджанец, 40 лет, хороший, работящий парень.
Я нашел улыбающегося и едящего барбекю моториста на палубе. Он вкушал
горячее мясо, запивал колой, и ему было хорошо. Я отозвал его в сторону, и
сказал, что если он еще раз позволит себе нечто подобное, то это легко
найдет отражение в моем письме в офис.
Джимми сделал невинное лицо Белоснежки и семи гномов одновременно, и стал
хвалить себя, рассказывать, что второй сам виноват, и вообще... Когда он
понял, что я не шучу и уговаривать его, как прежде, никто не будет, он начал
размахивать руками, ругаться нехорошими словами и вообще, как говорят
китайцы, потерял лицо (<Золотой теленок>). Тогда я сказал ему подняться на
мостик.
Туда же я привел второго и капитана. Джимми привел себе в помощь черного
боцмана, известного своими способностями делать жалостливое лицо и говорить
о дискриминации. Это те печальные случаи, когда говоришь черному
подчиненному помыть палубу, а он отвечает тебе, что ты расист.
Все поднялись на мост. Там мы слушали 15 минут Джимми, пять минут второго
механика и полчаса монолог Гамлета в исполнении капитана. Суть монолога
сводилась к следующему: мы можем поступить двумя путями - первый, когда вы
оба решите начать все с чистого листа, и станете просто работать вместе, или
второе: мы даем вам заполнять бумаги, заполняем сами то, что положено, и
отправляем вас обоих в офис. Оттуда, скорее всего, вас обоих отправят домой,
и больше вы здесь работать не будете. Капитан привел множество ярких
примеров из своей обширной практики, 30 лет в этой компании, он много
всякого тут повидал.
Вы знаете, я почти ничего не говорил, а все 45-50 минут стоял и смотрел на
них. И я думал только об одном: что Джимми должен подойти ко второму и
протянуть ему руку. Только это, больше ничего. Я не мог отделаться от этой
мысли, я видел только это выходом из ситуации и очень хотел, чтобы так
произошло. Я был не однажды в таких ситуациях. Замкнутый экипаж в 14
человек, куда ты денешься? Волей-неволей придется быть хорошим мальчиком.
Ну, или пойти на фиг отсюда. Я смотрел на их лица и молчал. Картина того,
что должно произойти, стояла у меня перед глазами. Я очень этого хотел.
Когда капитан закончил, огромный Джимми поднялся и протянул руку второму.
Потом обнял его, и попросил прощения. Второй улыбнулся, сказал <Ладно уж>, и
меня отпустило.
Когда они спустились вниз, я пригрозил обоим пальцем и по-русски сказал им,
что им здесь не тут, и вашу мать, и я вот вам еще. И брысь отсюда кыш. Все
улыбались, и второй, и Джимми, и боцман-дискриминатор. Все.
Я вот думаю, если бы большое количество людей на планете стало бы думать в
сторону хорошего, доброго, в сторону объединения - все бы это и случилось
бы. А ведь именно это и нужно, чего еще желать-то?
А капитану я сказал, что вырежу ему пластмассовую медальку. За
миротворческую миссию.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-07-16 06:08 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-20 01:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-20 01:49 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:04 pm (UTC)вместо этого нерадивого . Я тут написал только про один случай. А вообще их
много.
Так что пробуем сначала что-то изменить в нем, а если не получается, тогда
он едет домой.
no subject
Date: 2011-07-19 07:02 pm (UTC)касается тех, кто старше 40 лет. Или те, кому за 50, те, кто прошел войну.
Они сразу говорят: я знаю немного, но буду делать все, что мне прикажут. Вы
только скажите мне, покажите, что нужно делать, и я буду это делать. А
молодняк – с ними посложнее.
В каждом народе есть ленивые, не желающие работать люди, а есть
работяги-муравьи. Есть герои и есть предатели. В каждом народе. Покопайтесь
в своей памяти и вы поймете, что так и есть. Я когда-то думал, что греки –
нехорошая нация, потому что те из них, с кем доводилось работать, были
редисками. Потом попал в греческую компанию, где были абсолютно нормальные и
вменяемые люди, работать с которыми бок о бок и не один год было в радость.
Нужно также не забывать, что человек – это продукт того общества, в котором
он родился и вырос. И если он в 35 лет с трудом читает по слогам (я видел
это не один раз), то можно ли его обвинять в этом, или не дай Бог, смеяться
над ним? Он не выбирал, у каких родителей ему родиться, не выбирал, в каких
отвратительных условиях ему расти, не выбирал школу или отсутствие таковой,
всех людей, которые его окружали в детстве и юношестве. Так он и вырос. Его
таким слепили без его участия. С кого теперь спросить?
no subject
Date: 2011-07-16 07:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:01 pm (UTC)пор ни одного раза он не дал ни мне, ни второму возможности попрекнуть его.
Работал на совесть. Уезжая, обнял второго и попросил еще раз прощения.
А то, что вся жизнь впереди, и что будет после – кто знает. Я не уверен, что
буду сам таким же завтра, что же я могу сказать за другого человека?
no subject
Date: 2011-07-16 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:06 pm (UTC)Приходиться читать контракт перед подписанием, чтобы потом не было
мучительно больно за бесцельно прожитые годы.
no subject
Date: 2011-07-19 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 07:27 am (UTC)что должно произойти, стояла у меня перед глазами. Я очень этого хотел.
...Когда капитан закончил, огромный Джимми поднялся и протянул руку второму. Потом обнял его, и попросил прощения".
Вот что значит сила мысли, визуализации, целенаправленного желания! :-)
no subject
Date: 2011-07-19 07:06 pm (UTC)просто просчитав возможные плюсы и возможные минусы для себя самого. И
выбрать наилучший вариант, даже исходя из чисто эгоистических расчетов.
Самое сложное – принять, осознано выбрать для себя это решение и затем
следовать ему в дальнейшем. Пока все так и было.
Я, конечно же, хочу думать, что моя мысль как-то подтолкнула его к этому. Я
действительно думал только об этом.
no subject
Date: 2011-07-16 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 08:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-16 04:57 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:07 pm (UTC)попадались трудолюбивые. Вот сейчас внизу стоит вахту новый
моторист-филиппинец, который показал себя с самой лучшей стороны, хотя на
борту пробыл всего неделю. Он не хочет выходить из машины. Он красит и моет,
не переставая. Помогает в ремонте. Понимает почти все, чем мы во время
ремонтов занимаемся. Я его не могу выгнать на перекур.
no subject
Date: 2011-07-17 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-19 07:08 pm (UTC)поведения на судах нашей компании или иными. Хотя малейшее расхождение с
нормами и правилами, принятыми на судах, будет тут же отражено в рапорте
пострадавшего на имя моего начальства, и я потеряю работу.
И я не совсем понял - поплатился в чем, простите? Неправильное отношение к
чернокожим членам команды? Вы предлагаете мне ходить в машину в белом
колпаке с вырезанными отверстиями для глаз и плеткой? Или носить их на
руках?
Я стараюсь ко всем – американцам, англичанам, ангольцам, болгарам,
азербайджанцам, русским, украинцам, филиппинцам, корейцам, грекам,
гондурасцам, хорватам, полякам, юаровцам, индусам, индонезийцам, малазийцам
(не совсем полный список тех, с кем я работал и продолжаю работать) –
относиться одинаково. Я отношусь к людям так, как хотел бы, чтобы они
относились ко мне.
Можете подсказать мне, какие именно правила я нарушил? Чем поплатился?
*Моргая сквозь прорези белого колпака и щёлкая кнутом*
Date: 2011-07-19 09:34 pm (UTC)1. Отобрать обратно человеческую одежду и заставить надеть юбку из листьев.
2. Держать в трюме, не выпуская на палубу, кормить соленой рыбой, поить протухшей водой.
3. Завести в команде специального члена экипажа - чтоб звали Негоро, чтоб с серьгой в ухе, с дурным глазом и страшным кнутом.
4. Строго следить, чтобы п.3 сек всех негров по пятницам. Добросовестно. :))))))))))
Все люди разные. Глупо ко всем относиться одинаково. Надо относиться адекватно - как они того заслуживают. Разве нет? Если данный конкретный негр ведет себя по-скотски и прячется при этом за обвинения в расизме - надо отбить ему скотские привычки и привычку приплетать расизм ко всему подряд. Небось с белым никто б так не церемонился... У нас негров никто не угнетал, наоброт, нянчились с ними... с чего нам американские и европейские комплексы примерять на себя?
Есть народы развитые, есть отсталые, все они имеют разные права, и могут нести разную ответственность. Права и ответственность не разделимы. Не можешь отвечать - с тебя не спросят, но и ты тогда не требуй больше, чем заслуживаешь. А хочешь большего - расти и развивайся.
Re: *Моргая сквозь прорези белого колпака и щёлкая кнуто
Date: 2011-09-09 08:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-09 08:28 am (UTC)Нечто подобное я видела на примере очень уважаемой преподавателя в прошлом, а на тот момент простой пенсионерке. Она просто молилась за обижавших её людей. От чистого сердца. Молилась не день, и не один месяц. И люди менялись!
Это её фраза: "Благие рекомендации во всех религиях, вроде возлюби ближнего, не желай дурного, и прочие - это не просто благие пожелания, а необходимая техника безопасности".