Качка, мышка и Зуперман
Oct. 10th, 2012 11:26 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maximblogСудно «Wiggins Tide», Атлантика, побережье Анголы.
Нас вдруг начало качать, а мы уже отвыкли. Включилась опция «море-окиян», и
полетели набок стулья, выдвижные ящики выдвинулись и даже упали,
компьютерная мышка повесилась у меня меж рук, и мешает мне печатать дальше.
Я ее обратно, но суицидные наклонности мышки сильнее меня. Висит, болтается,
бьет меня по коленке.
Оказалось, что в каюте так много всего. И вот это все старается разбежаться
по дальним углам. Если следовать мореходному опыту, накопленному предыдущими
поколениями, то нужно закрепить все, что можно закрепить. Стулья, кресла
лучше положить на пол, они все равно упадут, если не закреплены. Убрать все
мелкие предметы в ящики, закрепить и их, защелкнуть, завязать, заклеить.
Я не говорю о вещах глобальных. Ведь перед выходом в море главное, конечно,
закрепить груз, если его можно закрепить. Ибо как ты закрепишь,
например, железную руду? Если груз в трюмах сместится от большой волны, то,
бывает, что вторая сильная волна добивает судно, переворачивает его
(http://maximblog.livejournal.
и красивых железяк, коих так много в машинном отделении – это наша святая
обязанность. Всякие поршни-втулки-турбины.
И потом всю ночь вместо сна держишься в странной крестообразной позе, и
думаешь, откуда идет такой противный катающийся звук, который пропадает, как
только ты подходишь к тому месту, сбросив одеяло и когтями вцепившись в
стены?
На больших красивых пароходах во время шторма на столы стелются мокрые
скатерти, чтобы тарелки не сразу кончали жизнь самоубийством, прыгая вниз,
на пол, а немножко пытались постоять на столе. Также на столах
переворачивают ограничительные деревянные рамки, расположенные по периметру
столов, чтобы они выступали на пару сантиметров по краю. Но это,
овторюсь – на больших пароходах. Здесь же, на малых оффшорных посудинках,
все проще. Хочешь есть – держи тарелку сам, как знаешь. Постеленная мной
мокрая салфетка является слабым имитатором белоснежной мокрой скатерти, на
которую так приятно выливать борщ. Пятна получаются лучше, и расплываются
быстрее, чем на сухой ткани. Приятно, что кто-то это все стирает без твоего
участия. Также приятно поесть во время хорошего шторма, когда кушает лишь
небольшое количество сильных желудком – можно поесть за остальных. Они,
остальные бегают по пароходу с ведрами, чтобы стравить пару смычек там же,
где им приспичит.
Проработав в Анголе несколько лет, где погода более, чем спокойная, многие
расслабляются. Люди забывают, что мы в море, не закрепляются. Заходя в душ,
держусь раскоряченным, а то ка-ак ухнуло, посильней обычного, и ка-ак
положило на борт.
Мыло поскакало в светлую даль, и в голове всплыли слова из короткого фильма
про Зупермэна (Zuperman) «Тюрьма»:
«Мужики здесь сильные, а мыло в руках удержать не могут».
Нас вдруг начало качать, а мы уже отвыкли. Включилась опция «море-окиян», и
полетели набок стулья, выдвижные ящики выдвинулись и даже упали,
компьютерная мышка повесилась у меня меж рук, и мешает мне печатать дальше.
Я ее обратно, но суицидные наклонности мышки сильнее меня. Висит, болтается,
бьет меня по коленке.
Оказалось, что в каюте так много всего. И вот это все старается разбежаться
по дальним углам. Если следовать мореходному опыту, накопленному предыдущими
поколениями, то нужно закрепить все, что можно закрепить. Стулья, кресла
лучше положить на пол, они все равно упадут, если не закреплены. Убрать все
мелкие предметы в ящики, закрепить и их, защелкнуть, завязать, заклеить.
Я не говорю о вещах глобальных. Ведь перед выходом в море главное, конечно,
закрепить груз, если его можно закрепить. Ибо как ты закрепишь,
например, железную руду? Если груз в трюмах сместится от большой волны, то,
бывает, что вторая сильная волна добивает судно, переворачивает его
(http://maximblog.livejournal.
и красивых железяк, коих так много в машинном отделении – это наша святая
обязанность. Всякие поршни-втулки-турбины.
И потом всю ночь вместо сна держишься в странной крестообразной позе, и
думаешь, откуда идет такой противный катающийся звук, который пропадает, как
только ты подходишь к тому месту, сбросив одеяло и когтями вцепившись в
стены?
На больших красивых пароходах во время шторма на столы стелются мокрые
скатерти, чтобы тарелки не сразу кончали жизнь самоубийством, прыгая вниз,
на пол, а немножко пытались постоять на столе. Также на столах
переворачивают ограничительные деревянные рамки, расположенные по периметру
столов, чтобы они выступали на пару сантиметров по краю. Но это,
овторюсь – на больших пароходах. Здесь же, на малых оффшорных посудинках,
все проще. Хочешь есть – держи тарелку сам, как знаешь. Постеленная мной
мокрая салфетка является слабым имитатором белоснежной мокрой скатерти, на
которую так приятно выливать борщ. Пятна получаются лучше, и расплываются
быстрее, чем на сухой ткани. Приятно, что кто-то это все стирает без твоего
участия. Также приятно поесть во время хорошего шторма, когда кушает лишь
небольшое количество сильных желудком – можно поесть за остальных. Они,
остальные бегают по пароходу с ведрами, чтобы стравить пару смычек там же,
где им приспичит.
Проработав в Анголе несколько лет, где погода более, чем спокойная, многие
расслабляются. Люди забывают, что мы в море, не закрепляются. Заходя в душ,
держусь раскоряченным, а то ка-ак ухнуло, посильней обычного, и ка-ак
положило на борт.
Мыло поскакало в светлую даль, и в голове всплыли слова из короткого фильма
про Зупермэна (Zuperman) «Тюрьма»:
«Мужики здесь сильные, а мыло в руках удержать не могут».
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
:)))
no subject
Date: 2012-10-26 04:05 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-10 07:38 am (UTC)Здорово написано, впрочем, как всегда!
no subject
Date: 2012-10-26 04:05 pm (UTC)в ведро. Но боялся этого отчаянно. Помню свой первый взрослый шторм, первую
большую качку, градусов 25, это много, поверьте. Мне как-то неприятно внутри
было. Но смотрю на других – все ходят, работают, разговаривают, смеются.
Наверное, думаю, так и надо. И прошло.
Спасибо!
no subject
Date: 2012-10-10 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-26 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-10 11:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-10-26 04:06 pm (UTC)жалкие движения на его пленке…
У нас же, помню, от не самых больших волн контейнера вмяло внутрь по
метру-полтора. И человека тогда унесло -
http://maximblog.livejournal.com/2038.html
Ну, а сейчас – работа в относительно тихом регионе, Ангола.
Удачи всем нам! До связи
no subject
Date: 2012-10-10 11:46 am (UTC)а еще есть такое: качает. все по каютам. спят типа. и тут где-то начинает громыхать... допустим дверь. хрясь туда, хрясь обратно. и все ждут, кто же первым подскочит и закрепит/успокоит ее.
а хули? все же спят ;)
no subject
Date: 2012-10-26 04:07 pm (UTC)это сделает кто-то другой, и что, наверное, оно само как-то рассосется. И
никто в результате не спит. Лежишь и думаешь: вот сволочи!
Нет, хуже всего – если за переборкой, прямо за твоей головой, кладовка
второго механика. И ты заснуть никак не можешь, потому, что там какой-то
болтик катается. И всю ночь тук-тук. Или вжик-вжик. А назавтра зайдете туда,
осмотрите, поворошите, и ничего не найдете. И а следующую ночь оно
повторится, но не сразу, а тогда, когда заснешь. Убить готов.
Удачи, до связи!
no subject
Date: 2012-10-10 01:52 pm (UTC)надо запомнить это выражение, никогда его не слышал! :)
Кстати, вот вам идея: сделать серию материалов на тему морского "жаргона".
no subject
Date: 2012-10-26 04:07 pm (UTC)метров. Конец каждой смычки помечен краской. Когда цепь отдают (то есть,
когда она летит вниз), боцман считает смычки, и докладывает на мост, где
сидят люди, умеющие умножать на 25.
Мало кто знает, что удерживающие свойства имеет в основном цепь, а не якорь
сам по себе. Якорь входит в грунт, но основное – это тяжелая цепь, лежащая
на дне. Если судно тянет, то есть, якорь плохо держит, то его поднимают,
перекладывают на другое место – но могут просто стравить пару дополнительных
смычек.
Отсюда и выражение.
Спасибо за предложение, можно подумать.
no subject
Date: 2012-10-10 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-26 04:08 pm (UTC)«Параавис» в городе Александрове, и думал о вас. Вы уж поосторожней с
прыжками.
Я все думаю, насколько же это увлекает человека – чувствовать полет, да еще
и в таком не совсем обычном-привычном виде.
Удачи вам и всем, кто рядом!
no subject
Date: 2012-10-29 03:48 pm (UTC)