(no subject)
Jan. 9th, 2012 06:30 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maximblogМитя был большого размера дядькой. И третьим механиком. Борода, громогласный рык, веселый нрав. Я когда то писал о нем здесь .
Время в рейсе тянется ужасно. Особенно это видно после определенных сроков. Таковыми являются, как минимум, срок в два и четыре месяца пребывания на борту, а затем – как у кого получается.
Раньше на судах ЧМП платили добавку, если моряк находился больше четырех месяцев в море. 20 %, если не ошибаюсь. И на многих судах рисовали специальную стенгазету, где сверху указывалось: «Товарищ! Эти люди получают 20% надбавку: (ниже крупно рисовали графы, в которых были фамилии и должности «долгожителей») и по графам – 1 месяц, два месяца, три и четыре. Товарищ! Всегда будь вежлив с ними, поздоровайся лишний раз, и обойди их стороной!»
Митя был на судне 11 месяцев. То есть, до хрена. Ему нужны были деньги – смешная фраза, но это правда. Он начинал свой нелегкий трудовой день, спускаясь в машинное отделение, заходя в ЦПУ к восьми часам утра. Он качал головой, глядя на наши пластмассовые фонарики желтого цвета. И говорил:
– Опять у вас все фонарики грязные! Вы же их залапали!
Затем Митя садился в кресло, доставал из ящика мелкую наждачную бумагу. И тер фонарики шкуркой.
Когда-то они все были глянцевыми и блестящими. И любую грязь с них можно было вытереть ветошью. Но потом Митя стал неумолимо чистить их наждачкой. После такой утренней обработки они были красивыми, но весь защитный верхний слой был содран, и они мгновенно впитывали в себя любую новую грязь. Она проникала в беззащитные фонарики, в самую глубь их пластика. И некому было встать грудью перед Митей, некому было заступиться за этих желтых малышей.
Постепенно, месяц за месяцем, фонарики истончились. И стали мягкими. Витя уже уезжал, подходил к концу срок его заточения (зачеркнуто) контракта.
А еще Митя любил точить свой карандаш. Ну, не то, чтобы именно свой – как он поступал со своим карандашом, я точно не знаю. А вот тот, что лежал в определенном месте в ЦПУ… Обычный простой карандаш он точил своеобразно: он выводил его сверхидеально острым и красивым. А потом он водил по его корпусу любовно мелкой шкуркой. Карандаш становился все тоньше.
Перед тем, как уехать домой, Митя обнял меня и сказал, что он мне вверяет все фонарики и карандаш. Вытащил и вручил мне карандаш, который был едва толще самого грифеля.
Нагрузки в море действительно большие.
Я не точил и не чистил.
Как-то само прошло.
Время в рейсе тянется ужасно. Особенно это видно после определенных сроков. Таковыми являются, как минимум, срок в два и четыре месяца пребывания на борту, а затем – как у кого получается.
Раньше на судах ЧМП платили добавку, если моряк находился больше четырех месяцев в море. 20 %, если не ошибаюсь. И на многих судах рисовали специальную стенгазету, где сверху указывалось: «Товарищ! Эти люди получают 20% надбавку: (ниже крупно рисовали графы, в которых были фамилии и должности «долгожителей») и по графам – 1 месяц, два месяца, три и четыре. Товарищ! Всегда будь вежлив с ними, поздоровайся лишний раз, и обойди их стороной!»
Митя был на судне 11 месяцев. То есть, до хрена. Ему нужны были деньги – смешная фраза, но это правда. Он начинал свой нелегкий трудовой день, спускаясь в машинное отделение, заходя в ЦПУ к восьми часам утра. Он качал головой, глядя на наши пластмассовые фонарики желтого цвета. И говорил:
– Опять у вас все фонарики грязные! Вы же их залапали!
Затем Митя садился в кресло, доставал из ящика мелкую наждачную бумагу. И тер фонарики шкуркой.
Когда-то они все были глянцевыми и блестящими. И любую грязь с них можно было вытереть ветошью. Но потом Митя стал неумолимо чистить их наждачкой. После такой утренней обработки они были красивыми, но весь защитный верхний слой был содран, и они мгновенно впитывали в себя любую новую грязь. Она проникала в беззащитные фонарики, в самую глубь их пластика. И некому было встать грудью перед Митей, некому было заступиться за этих желтых малышей.
Постепенно, месяц за месяцем, фонарики истончились. И стали мягкими. Витя уже уезжал, подходил к концу срок его заточения (зачеркнуто) контракта.
А еще Митя любил точить свой карандаш. Ну, не то, чтобы именно свой – как он поступал со своим карандашом, я точно не знаю. А вот тот, что лежал в определенном месте в ЦПУ… Обычный простой карандаш он точил своеобразно: он выводил его сверхидеально острым и красивым. А потом он водил по его корпусу любовно мелкой шкуркой. Карандаш становился все тоньше.
Перед тем, как уехать домой, Митя обнял меня и сказал, что он мне вверяет все фонарики и карандаш. Вытащил и вручил мне карандаш, который был едва толще самого грифеля.
Нагрузки в море действительно большие.
Я не точил и не чистил.
Как-то само прошло.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-01-09 05:08 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 06:19 am (UTC)Эта работа требует сложных математических расчётов, самоконтроля и дисциплины.
А также строгого соблюдения техники безопасности.
%)
no subject
Date: 2012-01-09 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 06:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 07:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 07:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 10:23 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 02:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-09 02:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 07:36 am (UTC)Но ничего. Жизнь продолжается.
no subject
Date: 2012-01-10 10:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-10 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-11 07:50 am (UTC)Может вам ввести хорошую традицию и , например, вырезать что-то из дерева? Это кажутся мелочи, а представьте ребенка, которому подарили картинку, сделанную суровым моряком в дальних странах....
Добра вам и спасибо,что вы с нами)
no subject
Date: 2012-01-12 01:29 am (UTC)Ну, и плюс то, что сейчас, на последнем судне, работы было столько, что спать было некогда, а на развлечения вообще не было сил.
Спасибо за теплый, добрый совет.
И огромное спасибо именно вам, за то, что заходите и читаете, поскольку без вас этого блога не было бы. Удачи!
no subject
Date: 2012-01-11 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-12 01:43 am (UTC)Спасибо.
no subject
Date: 2012-01-11 03:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-12 01:47 am (UTC)запоздалый комментарий
Date: 2012-02-10 07:56 pm (UTC)Re: запоздалый комментарий
Date: 2012-02-11 07:32 pm (UTC)Есть еще множество сложных и тяжелых морских профессий, например, те же подводники, о которых Вы упомянули, или рыбаки, или китобои (в прошлом, во многих странах). Всегда есть люди, которым сложнее, чем нам сейчас, в каком бы положении мы не очутились.
А насчет воздуха... Знаете, бывает, по три дня и больше не выходишь на палубу. Из машины - в каюту. Из каюты - на камбуз и опять в машину. Не знаешь, какой сейчас день недели и какое время суток - день или ночь. Везде приятный флюоресцентный свет - что в каюте, что в машине, что на камбузе. О смене дней недели раньше на советском флоте узнавали по меняющемуся меню. Например, на завтрак в понедельник всегда давали вареную картошку и соленую или копченую рыбу. Пришел, увидел рыбу, понял - понедельник.
Но ничего. Мы же как-то работаем. Да, еще деньги вот платят.
Спасибо за сопереживание. Походите еще по журналу, там много всякого подобного натыкано.
Re: запоздалый комментарий
Date: 2012-02-11 09:11 pm (UTC)Вы где-то в комментариях написали, что у вас в море даже интернета нет - т.е. Вы там пишете, а в жж переносите уже после возвращения?
Re: запоздалый комментарий
Date: 2012-02-12 01:26 am (UTC)Вполне возможно, что сейчас будет интернет, но я не уверен. Судно должно работать ближе к берегу, и, возможно, будет работать модем.
Спасибо за прогулки по мне. А персонажи - поверьте, в любом месте, где бы мы не находились, на работе ли, на улице, в троллейбусе - есть гораздо более выпуклые, объемные гаврики. Нужно только их увидеть, разглядеть.
Приходите еще!