Действия вахтенного по тревоге
Dec. 2nd, 2011 01:57 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maximblogНаш второй помощник, филиппинец. Зовут Ральф, для филиппинца высокий.
Улыбчивый. Мне как-то послышалось, что его зовут Майком. Примерно с месяц я
называл его именно так, и он охотно откликался на Майка.
Настоящих специалистов сейчас на флоте мало, хорошо, что нам так повезло, и
на борту есть Майк, он же Ральф.
Сегодня днем я был на мосту и видел, как он переходил с кормовой панели
управления главными двигателями и рулевыми насадками на носовую. Не
дожидаясь, пока к нему придет возможность взять управление, пока автоматика
отреагирует на возбужденные сигналы его мозга, он берет управление
внахалку, то есть, тыкает кнопочки, не задумываясь. И быстро-быстро
поворачивает рукоятки, управляющие рулевыми насадками, на движение «вперед».
Я говорю:
– А почему у тебя моргает вот эта зеленая лампочка?
– А она иногда мигает, не знаю. – Взгляд отважно устремлен вперед.
– Да ты видишь, что, несмотря на то, что ты ведешь наш крейсер вперед, он
стоит на месте? Рулевые насадки показывают мидель, ноль, никуда? Ты видишь?
– Ничего, это не страшно, – отвечает он мне и продолжает отважно смотреть
вдаль. Ему же надо туда смотреть. Там могут быть пираты, нефтяные вышки,
рыбаки и прочие опасности. Его не интересует, что судно туда, куда он хочет,
не идет.
Ведь он же держит рукоятки управления вселенной в положении «вперед».
Капитан, услышав наш разговор, смутился, поскольку Ральф (он же Майк, он же
Гав-Гав, «она же Майя Федоренко, она же Хана Каценеленбоген, она же Анна
Мерейно, 30 лет, сводня, на правой кисти татуированный голубь и имя «Аня»,
четырежды судимая…», простите, не сдержался – братья Вайнеры, «Эра
милосердия») – его соотечественник. Кэп поставил рукояти в положение
«ноль», подождал секунду, пока запрос управления и ответ стали
соответствовать друг другу, и повернул их вперед. Судно пошло вдаль.
Еще помнится замечательный ответ Ральфа на проверке знаний приезжим
инспектором. Инспектор задал вопрос, что будет Ральф, как вахтенный
помощник, делать, если увидит человека за бортом? То есть, инспектор желал
услышать о том, каким образом вахтенный положит судно в циркуляцию на тот
борт, где бултыхается в воде несчастный, как он выставит на крыло матроса,
чтобы тот, не отрываясь, следил за тонущим и показывал на него направление
верхней конечностью, как именно вахтенный офицер вызовет капитана и какой
сигнал общесудовой тревоги он подаст.
Ральф же внутренне собрался и родил:
– Надо нажать «аварийный стоп» главных двигателей.
Приятно, что есть еще люди, четко знающие свою работу. Я еще возмущаюсь
иногда, если слышу и вижу такое, и быстро бегаю туда-сюда.
Знающие говорят: зачем? Не удивляйся.
Улыбчивый. Мне как-то послышалось, что его зовут Майком. Примерно с месяц я
называл его именно так, и он охотно откликался на Майка.
Настоящих специалистов сейчас на флоте мало, хорошо, что нам так повезло, и
на борту есть Майк, он же Ральф.
Сегодня днем я был на мосту и видел, как он переходил с кормовой панели
управления главными двигателями и рулевыми насадками на носовую. Не
дожидаясь, пока к нему придет возможность взять управление, пока автоматика
отреагирует на возбужденные сигналы его мозга, он берет управление
внахалку, то есть, тыкает кнопочки, не задумываясь. И быстро-быстро
поворачивает рукоятки, управляющие рулевыми насадками, на движение «вперед».
Я говорю:
– А почему у тебя моргает вот эта зеленая лампочка?
– А она иногда мигает, не знаю. – Взгляд отважно устремлен вперед.
– Да ты видишь, что, несмотря на то, что ты ведешь наш крейсер вперед, он
стоит на месте? Рулевые насадки показывают мидель, ноль, никуда? Ты видишь?
– Ничего, это не страшно, – отвечает он мне и продолжает отважно смотреть
вдаль. Ему же надо туда смотреть. Там могут быть пираты, нефтяные вышки,
рыбаки и прочие опасности. Его не интересует, что судно туда, куда он хочет,
не идет.
Ведь он же держит рукоятки управления вселенной в положении «вперед».
Капитан, услышав наш разговор, смутился, поскольку Ральф (он же Майк, он же
Гав-Гав, «она же Майя Федоренко, она же Хана Каценеленбоген, она же Анна
Мерейно, 30 лет, сводня, на правой кисти татуированный голубь и имя «Аня»,
четырежды судимая…», простите, не сдержался – братья Вайнеры, «Эра
милосердия») – его соотечественник. Кэп поставил рукояти в положение
«ноль», подождал секунду, пока запрос управления и ответ стали
соответствовать друг другу, и повернул их вперед. Судно пошло вдаль.
Еще помнится замечательный ответ Ральфа на проверке знаний приезжим
инспектором. Инспектор задал вопрос, что будет Ральф, как вахтенный
помощник, делать, если увидит человека за бортом? То есть, инспектор желал
услышать о том, каким образом вахтенный положит судно в циркуляцию на тот
борт, где бултыхается в воде несчастный, как он выставит на крыло матроса,
чтобы тот, не отрываясь, следил за тонущим и показывал на него направление
верхней конечностью, как именно вахтенный офицер вызовет капитана и какой
сигнал общесудовой тревоги он подаст.
Ральф же внутренне собрался и родил:
– Надо нажать «аварийный стоп» главных двигателей.
Приятно, что есть еще люди, четко знающие свою работу. Я еще возмущаюсь
иногда, если слышу и вижу такое, и быстро бегаю туда-сюда.
Знающие говорят: зачем? Не удивляйся.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-12-02 11:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-12-02 01:20 pm (UTC)скажите, а зачем (и есть ли ещё) на кораблях был "телефон" между рубкой и машинным, сообщавший направление и скорость хода? есть же электричество...
no subject
Date: 2011-12-15 10:03 pm (UTC)Инерция судов велика, поэтому времени для подобного управления хватает. Применяется ли он сейчас в своем первоначальном виде или является исключительно компьютерным интерфейсом - об этом, может быть, расскажет автор журнала.
no subject
Date: 2011-12-02 04:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-03 11:30 pm (UTC)Страшные пройдохи, завистливые обезьянки, истеричные и мерзкопакостные!
Простите не сдержалась!
no subject
Date: 2012-01-04 04:04 am (UTC)Мы все - и на судне, и в нашем мире, живем в очень замкнутом мирке, экипаже, где каждый нужен, ценен, и никто не сможет его заменить. Как клетки или органы в одном теле - можно прожить, скажем, без ноги, но это уже не та жизнь, правда? Так и всему миру нужны и важны все его части. Спасибо.
no subject
Date: 2012-01-04 11:52 pm (UTC)Извините еще раз что не сдержалась.... свеже-памятно было...