Салют

[maximblog]

nbsp;    Балкер "Pilion" , 1995 год, Аль-Фуджейра, Арабские Эмираты.

      Нас должны были поменять в этом порту, всех вместе. Все 25 человек
отработали 7 месяцев и ехали домой. Радости полные карманы. Чемоданы, ящики,
сумки. В чистом сгрудились у трапа.

nbsp;    Судно продавалось индийской компании. На мостике индийский священнослужитель
отпевал и приплясывал, окутывая дымом находившихся там и раздавая сладкие
пирожные. Освящал судно, одним словом. Внизу команда из трех индусов
плотничала, сбивая диванчики и обтягивая их дерматином. Зачем, спросили мы?
У нас ведь есть достаточно кают? А нас будет больше, чем вас, ответили
индусы. Нас будет 48 человек, и им надо всем где-то спать. Ага. Значит, там,
где наших 25 в экипаже, там индусов 48. Интересно.

     Перед отъездом нужно было сдать все баллоны с судна. То есть, все баллоны,
как пустые, так и полные - от кислорода, ацетилена и фреона. Ну, вот как на
стройке у сварщиков-газорезчиков. Такие же красивые, тяжелые и
разноцветные. У нас их набралось двадцать.

       К борту подошли два пластиковых быстроходных катера. На один грузили
команду, на другой надо было погрузить баллоны. Их уже уложили на грузовую
сетку, расстеленную на палубе. Оставалось поднять сетку краном и вежливо
положить на катер.

     Опытный матрос Валера надел чистые перчатки и полез на подъемный кран. Странно было
видеть матроса, который лез на кран в чистой одежде.

     Валера включил кран и начал поднимать сетку. Все отошли подальше, мало ли
что. Валера успел вывесить сетку за борт. Груз оказался между катеров,
которые стояли своей кормой перпендикулярно к нашему борту. Между катерами
было метров семь-десять. И тут оно и случилось.

    То ли сетка порвалась, то ли в ней были крупные ячейки. Баллоны стали по
одному вылетать из нее и мгновенно уходить вниз. Они уходили в воду точно
между двух пластиковых катеров, как торпеды. Всплеск, всплеск, всплеск.
Двадцать штук. Если бы хоть один зацепил бы любой из катеров, тот сразу же
пошел бы под воду. Пластмасса - вещь довольно хрупкая. Но баллоны ушли в
воду, не задев ни одного из них. Повезло.

     Вы бы видели глаза тех, кто рулил этими катерами. Памперсы пришлось менять,
наверное.

      Мы все загалдели, радостно обсуждая случившееся. Не каждый день случается
такое, да еще и без жертв. Мы восприняли это как салют в честь нашего
отъезда. Счастливые, погрузились на катер и поехали отсюда подальше. Мы
понеслись навстречу арабской таможне, которая рьяно обыскивала самые
потаенные уголки нашего багажа, выискивая порнографию (порно - это просто
открытая женская рука, а совсем не то, что вы подумали). Но это уже совсем
другая история.

Comments

[kidvertigo.livejournal.com]

не совсем понял
вы же вроде домой ехали?
тогда зачем у вас искали порно?
себе хотели оставить? )

[mitlas.livejournal.com]

и себе оставить, и денег срубить - арабы, сэр... :)

[maximblog.livejournal.com]

Нас привезли катером на причал. Стоит домик, в нем - потная таможня. Каждый ящик или чемодан открывают и проверяют. Потому что ты со своим барахлом грузишься на автобус и едешь через всю страну в какой-то там аэропорт. Но ты же будешь ехать через всю страну! А тут законы. Ну, плюс всегда что-то просто так отобрать можно.

[kot-kamyshovyj.livejournal.com]

ДА уж... ничего так салют в честь отбытия...
торпедный залп не побоюсь этого слова ))))

[orel-na-vole.livejournal.com]

бывает же!

[mitlas.livejournal.com]

индусов жалко... они что, экипаж в расчёте на естественную убыль из-за таких случаев набирают?.. :))

да проще всё

[rottenshworz.livejournal.com]

Хорошо знают особенности национальной кухни. Ну и опять же, без хора на 30 рыл, арию капитана, отдающего приказы экипажу, не спеть и толком не станцевать.

Re: да проще всё

[maximblog.livejournal.com]

Удивительно точная характеристика. Там, где работает один наш - появляется несколько маленьких добрых людей, ничего не смыслящих в морском деле, и то, что они делают, не поддается описанию. Я был на судне после индусов, было удивительно тяжело. Но! Бывают и нормальные, образованные индусы, мне попадалось несколько в оффшоре, и моим корешам - много раз, тем, кто работает в индийских компаниях.