maximblog: (Default)
[personal profile] maximblog
     Балкер , Бразилия, 2001 год.

     Мы стояли на погрузке какой-то очень тяжелой руды. Наш балкер вмещал 80000
тонн груза. Пришли портовые товарищи и сказали, что они могут нас загрузить
со скоростью 18000 тонн в час. Вы можете себе представить, что такое 18000
тонн, и чтобы это количество чего-нибудь можно было вывалить за час? То
есть, это значит, что огромный балкер могут загрузить за четыре с половиной
часа.

     Судно сказало порту, мол, мы не успеем откатать балласт. Порт кивнул
головой и грузил нас со скоростью около 4000 тонн в час. Мы откатывали
балласт и зачищали танки от остатков воды.

     Довольно ответственная операция. Участвует как минимум вахтенный штурман,
проводящий замеры и командующий в машину, какой именно танк катать, и
вахтенный механик, который внизу крутит клапана, выпучив глазки, включает
насосы и ругается страшно.

    Я был вахтенным механиком. Андрей же, четвертый механик, в простонародье
Дрюлик, должен был меня сменить в восемь утра. Но вечером Дрюлик с группой
маленьких веселых филиппинцев пошел в город. И пламенно обещал, что вернется
ночью вовремя, чтобы выспаться и сменить меня утром.

    В час ночи прибыли филиппинцы, но Андрюши с ними не было. Он, по их словам,
поил всех девок подряд в каком-то баре, и на слабые филиппинские просьбы о
том, чтобы поехать на борт, не откликался. Правда, Дрюша, пока был в
сознании, отдал им покупки, которые сделал в городе, чтоб не профуфукать.
Молодец, был при памяти.

      Для меня дело начинало плохо пахнуть. Раз он остался, значит, придет в
лучшем случае утром и, скажем так, уставшим. А я уже сутки стою на балласте.
Вторые я не потяну.

     Что же было этой ночью с Дрюликом? Последние его воспоминания заканчивались
баром в 23.00. Очнулся он в 04.30 утра на шоссе. На бразильском шоссе, по
обе стороны которого были джунгли. Дрюлик не ведал ни того, откуда или куда
это шоссе ведет, ни того, как он здесь очутился. В джунглях что-то кричало и
ухало. Природа была пугающе близко.

     Денег при нем, естественно, не было. А были: спортивные штаны, майка
зеленого цвета с попугаем на всю спину и рекламой пива <Будвайзер>, и один
резиновый тапок. Так как второго тапка не нашлось, то Андрюша выкинул и
этот.

    Редкие машины проезжали по шоссе в этот час. На судорожные крики и взмахи
пьяного человека без обуви они не обращали внимания, попросту объезжая его.

    В мозгу моряка Андрюши созрела мысль о том, как же ему добраться до судна, и
он воплотил задуманное. Это ведь какой-нибудь натовский солдат во время
войны в пустыне может потребовать кондиционированных ватер-клозетов или
достаточного количества шоколадок в день. Наши люди гораздо более
приспособлены к выполнению сваливающихся на них задач.

     Из крупных камней дорожной насыпи он начал возводить преграду на дороге.
Пьяный Дрюлик пыхтел недаром. Когда преграда стала достаточно большой,
остановился грузовик. Водитель грузовика ругался на португальском, махал
конечностями и просил Дрюлика разобрать баррикаду. Но пьяный Дрюлик мог
только сверкать лысиной, улыбаться и говорить волшебное слово <барко>, что,
как он думал, означало <судно>. По счастью, в этот момент проезжала
полицейская машина. Стражи порядка приказали разобрать баррикаду и очистить
дорогу. Наш герой все это выполнил, и упросил их забрать его в полицию. Он
был рад, если бы его повезли хоть куда-нибудь с этой дороги. Было около
шести утра.

     Затем городок, полицейский участок. Туда вызвали полицейского, говорившего
на английском. Тот удивился рассказу, и отвез Андрюшу в порт, на наш
пароход.

     Коридоры в надстройке на приличных судах застилаются плотной бумагой на
период погрузки-разгрузки. Чтобы не натоптать. Среди множества отпечатков
ботинок четко выделялись черные следы босых ног, которые вели от трапа к
Андрюшиной каюте и обратно к трапу. Он отнес 20 долларов награды тому, кто
привез его сюда издалека.

     В восемь часов Андрюша, благоухая мерзким одеколоном и нежным алкогольным
выхлопом, падая на каждой ступеньке трапа, пришел в машину сменять меня.
Пьяному человеку нечего делать на балласте, там и трезвый-то порой допускает
ошибки.

     Услышав его историю, я рассмеялся и выгнал его из недр машины, дав ему
поспать до обеда. Ну что тут сделаешь.

     Я это к чему? Вы попробуйте представить себя, проснувшегося на бразильском
шоссе в одном тапке. И придумайте, как не впасть в панику и добраться до
вашего судна, не зная местного языка и не имея денег. Получилось?

Date: 2011-07-24 12:57 pm (UTC)
From: [identity profile] sovulka.livejournal.com
Жесть!

Date: 2011-07-24 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] ljubush.livejournal.com
умора!:)))))
так хорошо все в лицах представила. Моему мужу однажды пришлось вести судно одному из Горького в Подпорожье, потому что весь комсостав в Горьком лишили прав за пьянство. А я проработала с ним две навигации:)

Date: 2011-07-24 01:10 pm (UTC)
From: [identity profile] kim-meria.livejournal.com
Нет, не получилось, я бы в панику впала, наверное. Хотя если подумать, я б, наверное, и в ситуацию такую бы вряд ли попала, да еще и пьяная=))
А Дрюлик молодец, не сдался.

Date: 2011-07-24 01:47 pm (UTC)
From: [identity profile] rukella.livejournal.com
Такой точно нигде не пропадет)

Date: 2011-07-24 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] gwen-frozen.livejournal.com
Прямо захотелось назвать человека не Дрюликом, а Андреем и по отчеству! Навыки выживания потрясающие.

Date: 2011-07-24 02:58 pm (UTC)
From: [identity profile] ygodka.livejournal.com
Наш человек с похмелья и в безвыходной ситуации не только камни - горы свернет. =) Спасибо за шикарную историю.

Date: 2011-07-24 03:32 pm (UTC)
From: [identity profile] mitlas.livejournal.com
ещё одно подтверждение, что русские - никогда не сдаются :))))

(но так пить, конечно, не стоит - можно со здоровьем подраспрощаться)

Date: 2011-07-24 06:55 pm (UTC)
From: [identity profile] ment52.livejournal.com
Дрюлик, конечно, ухарь тот еще.
Автор, конечно, человек добросердечный.

А можно пояснить главную трудность описываемой вахты. Просто невозможность поспать втихую? Или постоянное множество подлежащих исполнению команд? Или сложность с исполнением этих команд?

Date: 2011-07-24 07:11 pm (UTC)
From: [identity profile] ksk.livejournal.com
Очень ответственный к выполнению своего долга перед коллективом человек. Непостижимым образом находящий и блестяще реализовывающий нестандартное и единственно верное решение (которое на родине не сработало бы, наверное). Кажущийся равнодушным к собственной судьбе. Очень наша, русская черта.

Я бы, наверное, не смог такой план разработать и воплотить.

Date: 2011-07-24 07:48 pm (UTC)
From: [identity profile] vtitushkina.livejournal.com
Вау, крутяк, сначала напился, а потом "проявлял изобретательность"...

Date: 2011-07-28 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] lena-vetryanka.livejournal.com
у товарища мощный автопилот, не иначе :)
Тапок чрезвычайно жалко :)

Profile

maximblog: (Default)
maximblog

September 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324 252627
282930    

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 17th, 2026 08:23 pm
Powered by Dreamwidth Studios