Усталость

[maximblog]

     Раньше, лет 20 и более назад, когда судно приходило в порт, оно разгружалось
несколько дней (15-20-30 дней). Потом загружалось еще несколько дней в том
же порту или неподалеку, как правило. Затем был переход в другой порт. Пусть
из Европы в Америку, скажем, суток 15. Потом опять разгрузка за несколько
дней, мойка трюмов и погрузка.

     И судно, и люди, успевали отдохнуть - стоянка была долгой. Успевали сделать
необходимое обслуживание механизмов, переборку, ремонт. Успевали выйти пару
раз в город. Посмотреть достопримечательности, выпить пива. Купить подарки
семье из далеких стран. Увидеть, как живут люди в этих самых далеких
странах.

     Затем постепенно стала возрастать степень механизации погрузки и разгрузки.
Суда стали стоять в порту всего лишь пару дней. Я помню, как старые моряки
удивленно говорили, мол, как, стоянка меньше двух недель? Это вообще не
стоянка: И теперь судно стоит в порту день-два, от силы три. Притом речь
идет о больших судах, типа , что означает, что это максимально
возможное по габаритам судно, которое пройдет Панамским каналом. И вот такое
судно стоит всего день-два в порту. А ведь судну точно также нужно
ремонтироваться и проводить обслуживание механизмов, как и раньше. То есть,
люди проводят свои пару дней стоянки на ремонте.

     Мало того, ведь все нормальные страны уже давно строят свои большие заводы и
грузовые терминалы довольно далеко от города, километров 20-30. Так что
добраться до огней большого города можно только на такси.

      И выйти в город становится большой проблемой для моряка. Когда? После 5
вечера (если успели и закончили, скажем, моточистку), помыться, поесть,
добраться до проходной порта (которая тоже находиться не близко), вызвать
такси. Доехать куда-то. Увидеть вечерний, засыпающий город, срочно выпить и
вернуться обратно на судно? С тем, чтобы рано утром опять быть на своей
работе? А смысл?

       Накапливается усталость от постоянных переходов, бесконечных маневров,
ремонтов, мойки трюмов, креплений груза, непогод. Когда уже совершенно не
понимаешь, день сейчас или ночь, утро или вечер. Нет времени просто
выглянуть на палубу, чтобы увидеть, что там происходит. Внутри судна всегда
постоянный флуоресцентный свет. Включил-выключил. Спишь. Опять будильник и
опять на вахту. Вокруг все то же море. Нет разрядки. Не знаешь, какой
сегодня день недели, какое число. Все дни становятся одинаковыми.

     Усталость, усталость, усталость. Все это может привести и приводит к
отвратным последствиям. От человеческой ошибки зависят судьбы судов и
многих людей.

      Где-то я читал, что некая международная организация планировала на всех
продуктах и товарах, которые перевезли морем, ставить определенный знак,
означавший бы, что моряки участвовали в доставке этого товара потребителю.
Чтобы обычный сухопутный человек, покупая продукты питания, вроде консервов,
сахара, кетчупа или же автомашину, или телефон, вспоминал о тех, кто
доставил эту вещь в его страну или город.

     Может, действительно нужно о них вспоминать?

Comments

[guy-do.livejournal.com]

нужно!
в тех длительных стоянках и была, похоже, своя романтика профессии моряка. а сейчас это больше конвейер.

[maximblog.livejournal.com]

Романтика? Кто видел море наяву, не на конфетном фантике, кого
гребли, как нас гребут, тому не до романтики. - Из курсантского фольклора,
извините, не сдержался. Конвейер и есть.

[orel-na-vole.livejournal.com]

конечно!

[mitlas.livejournal.com]

да, профессия должна быть образом жизни, а не образом жизни - профессией

а лихтеровозы, наверное, вообще на рейде выгружают-загружают :)

[maximblog.livejournal.com]

Вы понимаете, что такое сделать своим образом жизни профессию моряка?
Вы имеете в виду, посмотреть в ответ с улыбкой, пусть никто не видит сердца,
поседевшим от разлук? Кто выдержит? У меня два развода, у друзей тоже
хватает. Разорванные пополам дети. Надо пытаться дозировать профессию. Вот я
стараюсь перейти на наименьшие контракты, на работу по два месяца в море
через два дома, пока не очень получается. На лихтерах не был, не могу
ничего рассказать.

[esika.livejournal.com]

наверное, это относится ко всему, что человек делает...уходит важная составляющая часть, слишком все ускорилось...словно мы все спешим умереть...на то, что придавало вкус и аромат жизни времени не осталось...
хотя в данном случае это еще более трагично...

[maximblog.livejournal.com]

Вы только не говорите таких слов, как <трагично>, а то моя фотка перестанет
улыбаться. Над всем этим нужно найти силы и сделать что-нибудь теплое и
хорошее.

Конечно. Наша жизнь ускоряется с ужасающей силой. За пару десятилетий
изменился облик всего того, что мы недавно знали, видели совершенно другим.
И люди должны работать больше, чаще, отдавая всего себя этой работе, не
оставляя ничего на семью, детей, отдых. Одно немного радует: вы видите
детей, рождающихся сейчас? В большинстве своем эти дети излишне шустрые, им
нужно все узнать и попробовать прямо сейчас, сию секунду. Они не сидят на
месте ни мгновения. На Западе принято бороться с этим таблетками, подавляя в
них гиперактивность. Почему? Потому что взрослые не выдерживают их ритма.
Взрослым нужно отдохнуть. А ведь эти дети просто рождаются более
приученными к этому невероятному образу и скорости жизни.

Но, если быть честными, то мы сами себя загоняем. Скорее, быстрее. Куда?
Куда нас гонят собственные желания?

[esika.livejournal.com]

только не переставайте улыбаться! вы нам дарите столько позитива!:)
обещаю исправиться и что-нибудь сделать с этим:)
я уже делаю...я работаю с детишками, совсем маленькими и постарше...помогая им научиться любить этот мир и восхищаться его красоте...

[dzhura.livejournal.com]

А каково рыбакам, которые месяцами в море, без захода в порт?

[maximblog.livejournal.com]

Рыбаки - отдельная тема, тяжелейшая работа. Также я не пишу ни о чем
другом, что мне неведомо: о китобоях, о научниках, о военморах, что сверху,
или о подводниках, что снизу. Какая у них жизнь? Если это вообще жизнь? Я не
стал рыбаком, Бог миловал. Я нахожусь по три месяца на родном корыте в 65
метров, вижу 13 лиц остального экипажа и обнимаю свои 11000 лошадей. Без
захода в порт последние полтора года.

[ra-net-ka.livejournal.com]

Ад какой! Вспоминать - это хорошо, но морякам-то от этого не легче. Я как-то уверена была, что день-два отдыха есть у каждого, и уж на берег сходить - святое право.

[maximblog.livejournal.com]

Ан нет, как видите. И, чтобы не пугать читателей блога, я описал не
самые суровые сроки стоянки и условия жизни/работы.

[eskimo-s.livejournal.com]

день - два? неплохо.
ночь в порту - уже в радость)

и о них уже вспомнили, 25 июня, по ИМО - день моряка!))

(и - рад присутствовать, хотя сам уже на берегу)

[maximblog.livejournal.com]

И что, у вас получается задержаться на суше? У меня не вышло. Да, на
контейнере бывало по три часа стоянки и - вперед, в следующий порт. Власти
не успевают за погрузкой-разгрузкой. А маленькие контейнера, по 130-150
коробок, которые гуляют где-нибудь в Мексиканском заливе - полтора-два часа
в порту, переход четыре часа, маневры, следующий порт. И так двадцать
портов, и снова по кругу, постоянные маневры, сокращенные экипажи. Мыслимо?

Праздник по ИМО от меня далек так же, как день подписания Украиной протокола
о намерении вступить в НАТО. Национальный праздник, тот вообще смешной.
Флота в стране нет, откуда у нас День моряка? Откуда вообще моряки в стране,
где нет флота? Ну, это меня занесло, простите.

[eskimo-s.livejournal.com]

да, получилось. самое главное - суметь остановиться.
у меня как раз случился в один год полтинник и внук
родился. и решение было обдуманным. врастать было
трудно. первые два года особенно. но...
знаете, в полтинник с тобой на берегу еще поговорят
о работе, в 55 поговорят только друзья, в 60 - ...

о Мексиканском заливе - мыслимо:)) я последние пять
лет крутился как раз на Карибах, на роро-шнике,4 через 4,
12 заходов в месяц. кстати - очень классный график.

а об отсутствии флота и моряках - ну, что тут скажешь!
в такой стране живем в такое время:))

[towndwarf.livejournal.com]

:( не знал

[khrukina2.livejournal.com]

я думаю, что пользы и радости вам с того значка - кот наплакал, он не заменит ни отдыха, ни человеческого отношения к команде.

[maximblog.livejournal.com]

Конечно, не заменит. Ну, разве что кому-то напомнит об этих людях.
Просто напомнит.

[aqvatali.livejournal.com]

При всём моём сочувствии к нелегкому труду моряков, трудно не только им :( Сейчас почти всё производство переводят на скользящий график и 12тичасовые смены... и ночные в том числе. А когда отработаешь такую смену на конвейере- уже без разницы, на берегу ты или в море... какое время суток и года... Копится дикая усталость и ничего больше.

[maximblog.livejournal.com]

Вы совершенно правы. Трудно всем. Я пишу о моряках, потому что сам
оттуда. Был бы я ткачихой из Иваново - вы читали бы другие строки.



Наше общество становится все дальше и дальше от тех светлых образов, которые
рисовались еще нашим родителям. Мол, мы поработаем на износ сейчас, но зато
нашим детям будет лучше, они станут работать меньше, будут больше времени
уделять себе, своему развитию. Спорту, культуре, изучению наук, и так далее.
И что? Нас только закручивает водоворот, в котором мы утонем, если не будем
работать, как лошадки. Мы не сможем платить за квартиру, которую снимаем,
банковский кредит за бытовую технику, не сможем даже заплатить за садик для
ребенка - и поэтому мы все быстрее и быстрее должны бежать по этой дороге.
Но дорога эта замкнута, мы же видим. Ведь как только я получил чуть больше
зарплаты за свой упорный труд, у меня тут же появляются следующие
возможности и, соответственно, следующие, возросшие желания, для обеспечения
которых мне нужно вертеть педалями еще быстрее. Круг замкнут, мы рабы своего
желания. Остановиться означает выпасть из этой гонки, этого окружения, этих
возможностей. Выход, наверное, такой: все-таки остановиться, вздохнуть,
осмотреться. Выбрать для себя самое необходимое (не аскетизм, а необходимое
для нормальной жизни себя и семьи). Все остальное - обдумать, при
возможности - пересмотреть. Но это, конечно, только моя точка зрения.

[aqvatali.livejournal.com]

Согласна полностью. Старая мудрость "Не делайте из еды (одежды, квартиры, машины, нужное подчеркнуть) культа!" :) Единственная реальная ценность, это жизнь и здоровье, без них уже ничего не надо. А вот их-то мы в первую очередь и теряем в этой бесконечной гонке по кругу. И зачастую понимаем это слишком поздно.
Спасибо вам. Хорошо пишете: интересно, но спокойно так, размерено.