Свежий, пахнущий краской пароход

[maximblog]

Я бы хотел показать свой новый пароход.


Его зовут Construct Tide II, то есть второй. А есть еще первый, он, конечно, устал уже. Вот его фото:





Ему сорок три, и ему пора на пенсию. Он выполняет в течение сорока лет очень важную и нужную работу на нефтяных полях Малонго, север Анголы. С его помощью ремонтируют нефтяные скважины и прочие хитрые штуки, растущие посреди океана.
Рано или поздно все хорошее заканчивается, и первому Construct Tide нужно уступить место молодым и наглым. Приемником традиций избрали специально изготовленное судно - Construct Tide II.


Его построили с учетом всех пожеланий компании-нанимателя, Шеврона. Поскольку все знают, что следующие лет тридцать новое судно будет работать здесь, под этим фрахтом.


Как и из чего получаются новые, пахнущие свежей китайской краской, пароходики? Вначале режут металл, и из него варят сварочные конструкции. Потом их соединяют между собой. Получается корпус судна. Это занимает около года (прошу не забывать, что наше судно всего 66 метров в длину).






Когда я приехал на приемку, то судно уже выглядело так:





Потом на него установили основание крана, кингпост. Приварили 15-ти тонную коническую трубу. У нашего парохода появилось нечто вроде эрекции.








После этого на основание надели кран, который был собран и опробован в другом месте.













И теперь он гордо выглядит вот так (законченное изделие):







А это я со товарищи на вершине нашего небольшого кранообразного мира. Стрела 53 метра, кран поднимает 40 тонн за сорок секунд (от горизонта почти на вертикаль).









Это - машинное отделение крана.





Это мышиное отделение самого парохода, общий вид.






В этой каюте мне жить. Она три на четыре (примерно), плюс микроскопическая душевая и даже сортир с рукоблудником  рукомойником.








Отсюда мы грозить и будем шведам будем писать наши новые свистульки. Хотя, как вы успели заметить, на столе вообще нет места для того, чтобы расположить хоть что-нибудь еще. Там есть приклеенная намертво стереосистема (которая нафиг не нужна), лампа (на присосках, слава Всевышнему) и телевизор, который тоже отнимает кусок стола. А работать где?


На этом фото человек в оранжевом комбинезоне с другой стороны блока – это тот самый человек, который руководил проектом постройки этого судна. Его зовут Энди, он шотландский сингапурец, который живет в Китае, обзаведясь семьей. Хороший дядька. Пожалуй, лучший из всех руководителей, которые у меня когда-либо были, если не считать офицеров в училище.
Полон юмора, защищает своих людей, защищает интересы компании. Находит выходы из любых сложных ситуаций. Бывший старший механик, не забывший о том, откуда он поднялся наверх. Уникальный дядька.






Через пару дней он поставит свою подпись под бумагой, и последний платеж в пять лимонов добротной американской зелени будет перечислено судоверфи. Все судно целиком стоит 22 лимона.


Энди распахивает виртуальные двери, и подталкивает наше судно к выходу. Подобно ребенку, которого он растил два с половиной года, жил только его проблемами и нуждами. А теперь ребенок вырос, и он должен идти наружу, в большой мир.


Пора, время пришло! Пошли вон отсюда, ласково говорит он нам и пинает под зад своей доброй шотландской коленкой.


То есть, семь футов.

Comments

[aniskin1968.livejournal.com]

"он шотландский сингапурец,"
а его дети будут?
как здорово уменьшился мир за последние годы :)

[svoloch77.livejournal.com]

Семь футов под килем!

[kirgal.livejournal.com]

Все чистенько и блестит. Хорошо, наверное, на новом пароходе.

[zig-zag63.livejournal.com]

Чисто у вас там, в машинном.Паропроводы блестящие, таинственные люки в стене, огоньки зеленые мерцают... Магия машинного отделения. Китайцы прилагаются в ЗИПе к желтому КАТу? Видимо так сейчас выглядят "гарантийные человечки" из любимой в детстве сказки Успенского.

[av-klement.livejournal.com]

семь футов, кэп...!
а к столу привинти откиднушку для ноута...:)

[algarphoto.livejournal.com]

Не, Максим, со столом надо что-то делать. Неправильно как то chinaйцы его поставили. Надо бы:
"Согласно народной примете, сначало в дом нужно запустить интернет-кабель, и где он ляжет - поставить стол. И кровать. И жрачку"
А так... Вижу что и ноут некуда примастырить. А ведь это самая главная вещь в работе деда ;)

[peter-s.livejournal.com]

ну.. красавец человек и пароход.:)
а что это у него с носа еще два здоровенных якоря свисают? это что бы уж растопыриться, так растопыриться?
стереосистему предлагаю тихонько колупнуть со стола.

[orel-na-vole.livejournal.com]

О какой!! Будто в гостях на кораблике побывала

[zhesttt.livejournal.com]

Остойчивость то как? Такая елда сверху)))

[gromov-nwo.livejournal.com]

Очень познавательно.
А двигатели правильные воткнули! :)

[orehovaja-sonja.livejournal.com]

с новосельем!
лампу надо поставить на стереосистему. телефон наверняка сзади с дырочками для подвеса. телек тоже на стену на кронштейне.

ну и семь футов, ага!

[towage.livejournal.com]

Какой красавец Tide II! И мужчины в белом ему под стать!
Очень рада за Вас, Максим, что теперь долгая, непростая вахта будет проходить в вполне цивильных условиях :)

[morya40g.livejournal.com]

Старая Китайская поговорка гласит: Чтоб не бЫло звездежу - делай все по феншуЮ. Надеюсь парахед построили по феншуЮ...) Кран вам уж точно по фншуЮ положили... так сказать через плечо..)

[panfilea.livejournal.com]

впечатляет)

[iralima.livejournal.com]

"oуб кэптен, май кэптен"!

столько фотографий, спасибо! хорошего плавания!

[admiral-scheer.livejournal.com]

Я смотрю, во всём мире в качестве кранцев используют покрышки )

[brainrunner.livejournal.com]

Семь футов под килем, йо-хо-хо и бутылка рома! Доброго плавания, тысяча чертей!

[maximblog.livejournal.com]

Мир стал очень мал, Вы правы.
Энди по прооисхождению шотландец, рожденный в Сингапуре. Его сын - сын его (гражданина Великой Британии) и китаянки (гражданки КНР), ему четыре года.

[maximblog.livejournal.com]

Спасибо большое!

[maximblog.livejournal.com]

Сначала придется попотеть, чтобы устранить те недостатки и недоделки, которые устранить судоверфь не захотела или не смогла (на приемке мы написали более трехсот рапортов о недостатках по судну, в каждом рапорте - от пяти до 50-ти недостатков по механизмам и системам). Потом должно пройти время, чтобы мы полностью привыкли к судну, к взбрыкам, которые могут выкинуть механизмы и системы, и пройти всяческую настройку и подстройку их. Таким образом, через два года (возможно, ранее) на этом судне будет действительно легко работать.

Но очень приятно - это точно. У меня это первый новый пароход.

[maximblog.livejournal.com]

Моя улыбайся!
Я обожал эту книжку. "Хрюзидент Хрюнландии посетил быр-быростроительный завод"...

Китайцев я приглашал пойти с нами в Анголу и вместе с нами повеселиться, чтобы устранять все недостатки, видимые простым глазом. Они только смеются.

Пара у нас, слава Богу, нет - нет тяжелого топлива, нет котлов. Это дизель-электроход, главные дизеля питаются дизелькой (соляром). Но все действительно красиво и достойно выглядит. Скоро пойдем смотреть, как оно все будет работать в реальности.

До связи!

[maximblog.livejournal.com]

Нет, у меня ноутбук большой и тяжелый - 18,4 in... Я буду срезать эту приклеенную систему, лампу тоже куда-нибудь в сад. Тогда откроется нечто, что можно будет назвать столом для работы.

Спасибо, Александр!

[maximblog.livejournal.com]

Она небольшая, и пока необжитая. Сейчас начну срезать с пола холодильник, чтобы перенести его в другое место, срезать с пола приклеенную зачем-то тумбочку. Искать стул, чтобы поставить в ногах - тогда можно будет лежать на диванчике в грязно-некрасивой робе, не раздеваясь, чтобы кратко отдохнуть. Это только один пример.

Но все равно - это мое первое новое судно, в жизни. Это, конечно, невероятно, замечательно и приятно.

Спасибо за пожелание! Удачи и Вам!

[maximblog.livejournal.com]

Я наржался по поводу приметы :))
Буду срезать долбанную систему нафиг, лампу - вдаль. Телек - пусть живет. Но уже появятся некие пространства на столе. И туда-то мы, конечно, и поставим нашу главную царь-пушку - дедушкин ноутпук.

Удачи, до связи!

[maximblog.livejournal.com]

Вы совершенно правы, увидев выпуклым фотографическим глазом то, чего другие, возможно, не увидели.
На судне есть четырех-точечная якорная система в дополнение к штатным двум носовым якорям.

Эти большие якоря будут заменены на связки цепей (как у старого Construct Tide на первой фотке). Дело в том, что цепи можно бросать практически на любом участке нефтяного поля, а якоря - нет. Якорь может зацепиться за нефтепровод и порвать, а цепь - просто сползет, не повредив его.

На таких растопыренных якорях очень хорошо с водолазами - они почему-то не любят, когда над их головами вращаются винты. Растопырился, выключил главные, спустил довольных водолазов.

Стерву отрежу заточенной стальной линейкой, которую уже купил для этих целей :)

До связи, Петр!