Чем освещается место пожара
Nov. 19th, 2012 02:39 pmПроверяющий инспектор присутствовал на тревоге, красиво сверкая глазами – это первое, чему их учат.
Под его сердитым египетским взором мы прыгали и бегали по палубе. Был учебный пожар на камбузе. Старший механик (я) и электромеханик (Коля) спустились в ЦПУ, по тревожному расписанию мы должны находиться именно там. Отрубили всю вторую палубу, обесточили. Остановили кондиционер надстройки вместе с вентиляцией. Проверили, запустился ли пожарный насос. Доложили на мостик. Мостик в ответ кивнул нам головой по аварийной связи.
Наши бравые матросы учебно сумели потушить учебно же горящий камбуз. После этого была шлюпочная тревога, затем легкий часовой инструктаж по технике безопасности. А люди работают шесть часов через шесть часов, и половине слушающих высокие безопасные истины хотелось бы поспать…
Инспектор на все смотрел, слегка прищурившись, и что-то писал в блокнот размашистым почерком. После всего он собрал экипаж на мосту и огласил список обнаруженных им, как ему казалось, нарушений.
Двадцать пунктов его седоусой глупости касались палубы. И только один – машинного отделения. Во время перечисления первых двадцати замечаний палуба возмущенно сопела, зная, что лучше не пререкаться.
– И, наконец, машина. Во время пожара был потушен свет на палубе, где произошло возгорание. Но ведь должен хоть какой-то свет гореть?
– Для чего?
– Что значит «для чего»? Чтобы люди видели, куда они идут и что они тушат. Должно работать аварийное освещение.
Вот это да. Так ты, бедняга, не учился в школе. И пожара ни разу не видел, хотя бы учебного. Я даже не сразу нашелся, что ответить.
– На пожаре, не поймите меня превратно, само место тушения освещено неплохо. Можно сказать, даже излишне освещено.
– Чем? – усы у него дернулись.
– Что значит «чем»? Самим пожаром. А чтобы дойти до места, где у нас случилось, у пожарников есть аварийные фонари. Они как раз для этого и висят у них сбоку.
– Нет, – настаивал на своем инспектор с некошерной фамилией Хан (Khan), – должно гореть аварийное освещение.
Чтоб ты был здоров, усатик.
– Понимаете, по расписанию тревоги я должен отключить питание на палубе, где произошло возгорание, это моя прямая обязанность. Для того, чтобы устранить причину пожара, если она связана с проводкой или электроприборами. Для того, чтобы люди могли тушить водой, а не углекислотой. Чтобы людей не ударило током. И еще одно – аварийное освещение 24 вольта включается автоматически тогда, когда происходит обесточивание судна, и более ни в каком другом случае. Я могу это продемонстрировать, если хотите.
Инспектор не захотел. Он немного замешкался, и сказал, что проверит мои обязанности позже, а также проверит по инструкции, прав я или нет. Боже, и этих усатых очкариков присылают нас проверять.
Через час, немного побегав по судну, он сказал, что вычеркнет этот пункт, хотя он не до конца уверен в моей правоте.
Как люди раньше бороздили моря? Как они тушили свои пожары?
no subject
Date: 2012-11-19 11:27 am (UTC)– Чем?"
Под столом... :)))
no subject
Date: 2012-11-19 01:31 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 02:16 pm (UTC)Мне тоже доводилось с подобными "инспекторами" сталкиваться :)
no subject
Date: 2012-11-19 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 03:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 03:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 03:33 am (UTC)что то часто в последнее время стали попадаться инспектора все через одного Ханы )
ох уж эти проверки (((
no subject
Date: 2012-11-21 04:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-29 12:16 pm (UTC)АХАХАХ!
сказано в точку.
я тут подумиал, если бы этот инспектор попал бы в средневековье на деревянный(!) корабль к пиратам, они бы его сразу прирезали или посмеялись бы сначала? :)
no subject
Date: 2013-06-30 04:01 am (UTC)Ну что тут сделаешь? У меня самого нет слов.
Кстати, этот Хан - чей-то родственник, какой-то шишки из офиса. Вот за то его и держат.
Вселенная несовершенна :)
no subject
Date: 2013-06-30 04:42 am (UTC)