Как не мне вручали орден
Nov. 22nd, 2011 12:43 pmНаступила весна 1985 года. Страна праздновала 40-ю годовщину Победы в
Великой Отечественной Войне. Дедушке прислали повестку в военкомат, чтобы он
пришел и получил свой новый орден – к победному юбилею.
Дедушка был полковником авиации в отставке. Всего в армии 36 лет. Матрос
Амурской флотилии, курсант Школы Морских летчиков, морская авиация. На его
рассказах можно было изучать историю появления и развития авиации в СССР –
названия завораживали меня, пацаненка – Рено, Пежо, МБР, МДР (морской
ближний разведчик, морской дальний разведчик), бомбардировщики ТБ-1, ДБ-3...
Война, 3-я воздушная армия, где командующим был Громов Михаил Михайлович,
тот самый, что осуществлял первые межконтинентальные перелеты. После войны
с Германией и Японией – Тушино и Ташкент. Последняя занимаемая должность
деда – главный штурман армии. Последние самолеты – МИГ-15 и 17. Отставка,
пенсия, переезд в Одессу.
В назначенный день дедушка надел темный гражданский костюм, приколол
орденские планки, взял меня под руку,( и мы )
Великой Отечественной Войне. Дедушке прислали повестку в военкомат, чтобы он
пришел и получил свой новый орден – к победному юбилею.
Дедушка был полковником авиации в отставке. Всего в армии 36 лет. Матрос
Амурской флотилии, курсант Школы Морских летчиков, морская авиация. На его
рассказах можно было изучать историю появления и развития авиации в СССР –
названия завораживали меня, пацаненка – Рено, Пежо, МБР, МДР (морской
ближний разведчик, морской дальний разведчик), бомбардировщики ТБ-1, ДБ-3...
Война, 3-я воздушная армия, где командующим был Громов Михаил Михайлович,
тот самый, что осуществлял первые межконтинентальные перелеты. После войны
с Германией и Японией – Тушино и Ташкент. Последняя занимаемая должность
деда – главный штурман армии. Последние самолеты – МИГ-15 и 17. Отставка,
пенсия, переезд в Одессу.
В назначенный день дедушка надел темный гражданский костюм, приколол
орденские планки, взял меня под руку,( и мы )