"And God called the light Day, and the darkness he called
Night. And the evening and the morning were the first day."
Book of Genesis. 1:5.
Джеймс Артур Ловелл-младший, известный как Джим, родился в Кливленде 25 марта 1928 года и был единственным ребенком Артура и Бланш Ловелл. Его отец, продавец в компании, занимающейся добычей угля, погиб в автокатастрофе, когда Джим был совсем маленьким, после чего мальчик с матерью переехали и поселились в Милуоки. Джим, как и многие мальчишки много читал о внеземных путешествиях, эта идея полностью захватила его. Уже в подростковом возрасте вместе со своим другом они построили ракету, наворовав пороха. Ракета, к счастью не причинив вреда, взорвалась прямо на старте, но его жизненный путь был предопределен.
Он оканчивает два первых курса в университете Висконсина (Мэдисон), а затем переводится в Военно-морскую академию, которую окончивает в 1952 году. После службы лётчиком-испытателем ВМС в сентябре 1962 года его включают в первый отряд астронавтов НАСА. Свой первый космический полёт капитан Ловелл совершает в декабре 1965 года, когда вместе с подполковником Фрэнком Борманом он проводит на орбите 330 часов на корабле "Джеминай-7". Программа полета включала в себя первое рандеву на земной орбите двух пилотируемых космических кораблей, что являлось обязательным этапом будущей лунной программы.
После этого в ноябре 1966 года капитан Ловелл командовал кораблем "Джеминай-12", на котором Джим вместе с майором ВВС Баззом Олдрином за четыре дня совершили 59 витков вокруг Земли. В июле 1969 года Базз станет вторым человеком после Нила Армстронга, ступившим на поверхность Луны в ходе полёта "Аполло-11". А "Джеминай-12" станет последним кораблем, завершившим программу "Джеминай". А следующим полетом капитана Ловелла было шестидневное путешествие "Аполло-8", в котором он являлся пилотом командного модуля. Полет пришелся на рождество 1968 года, вместе с Ловеллом в команде были Фрэнк Борман и майор Вильям Андерс, ставшие первыми людьми, совершившими 10 оборотов вокруг Луны. Во время телепередачи на Землю капитан Ловелл сообщил:"The moon is essentially gray, no color. Looks like plaster of Paris." Зато в это же самое время астронавт Андерс сделал ставшую культовой цветную фотографию Земли, которая выглядит как частично затенённый голубой шарик в небесах. Этот снимок, известный как "Восход Земли", по сей день считается одной из лучших фотографий человечества.
Джим Ловелл в общей сумме провёл в космосе около 715 часов, больше, чем любой другой астронавт в первых программах "Меркюри", "Джеминай" и "Аполло" - космических аппаратах, разработанных Соединёнными Штатами и участвовавших в гонке с Советским Союзом за возможность отправить человека на Луну к концу 1960-х годов. Это и стало одним из факторов решения НАСА назначить Джима капитаном команды "Аполло-13". Целью полета "Аполло-13" была высадка астронавтов капитана Ловелла и Фреда Хейза на Луну, в то время как третий член экипажа, Джон Свайгерт, находился бы на орбите на космическом корабле в ожидании их возвращения. Они должны были исследовать место под названием Фра-Мауро – возвышенность, рельеф которой мог дать ученым важную информацию о геологии Луны.
Джим Ловелл так и не осуществил свою мечту о достижении лунной поверхности. Но он стал своего рода фигурой поп-культуры после того, как в 1995 году его сыграл Том Хэнкс в фильме "Аполло-13", основанном на книге капитана Ловелла "Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13". Фраза "Houston, we have a problem", – сказанная Томом Хэнксом версия рапорта капитана Ловелла при связи с центром управления полетом НАСА, когда на его космическом корабле произошёл взрыв, настолько вошла в американский лексикон, что сегодня любой американец, услышав эту фразу, знает, что что-то пошло не так. В реальности похожую фразу первым сказал пилот командного модуля "Аполло-13" Свайгерт, доложивший НАСА о возникшей проблеме:"Houston, we’ve had a problem." А когда ЦУП попросил повторить сообщение:"Odyssey, please repeat", Ловелл и Свайгерт хором сказали:"Houston, we’ve had a problem."
Критическая ситуация "Аполло-13" потрясла всю Америку. На момент, когда астронавты услышали зловещий хлопок, корабль находился в полете примерно 56 часов и удалился от Земли примерно на 320,000 километров. На пультах управления Аполло сплошь горели красные лампочки. Команда корабля, а также гражданские лица, члены отряда астронавтов, различные ученые и технические эксперты на Земле без отдыха пытались разработать план, который мог бы безопасно вернуть экипаж домой. "Сначала мы подумали, что это удар метеорита", — позднее рассказывал капитан Ловелл. "Мы знали, что это может привести к пробоине, из-за которой весь наш воздух выйдет, и через несколько минут мы погибнем. Когда же мы поняли, что это был не метеорит, то занялись выяснением того, что произошло, и как нам вернуться домой".
На тот момент экипаж не знал, что провода внутри одного из двух кислородных баллонов в сервисном модуле космического корабля были повреждены еще до установки. Баки подавали холодный жидкий кислород в топливные элементы, которые вырабатывали электроэнергию и питьевую воду для командного модуля, а также обеспечивали экипаж воздухом для дыхания. Когда Свайгерт нажал на один из выключателей, выполняя рутинную задачу, возникла искра, которая воспламенила изоляцию проводов. Бак лопнул, и его содержимое вылилось в космос. Другой кислородный бак был повреждён от получившегося взрыва и дал течь.
Совместными усилиями был выработан план спасения: в качестве "спасательной шлюпки" использовать неповреждённый лунный модуль космического корабля, предназначенный для спуска на Луну и оснащённый собственным источником кислорода и электроэнергии. Беда только, что модуль этот был рассчитан на двух астронавтов и запасов кислорода в нем было на два дня. В наличии же было трое астронавтов, и двух дней явно было маловато для успешного возвращения на Землю. Тем не менее, выбора не было - все три члена экипажа забрались в лунный модуль "Аквариус", выключив в нем все освещение и обогреватели воздуха для экономии энергии.
После траекторных рассчетов команды ученых на Земле стало понятно, что разворот для возвращения домой на первом же витке вокруг Луны будет слишком рискованным, поэтому космический корабль сделал второй виток вокруг Луны, прежде чем совершить манёвр с ручным включением двигателей, чтобы вернуться к Земле. После выключения обогрева лунного модуля "Аквариуса" температура в нем упала до 3 градусов цельсия. Позже астронавты вспоминали:"Мы постоянно потирали руки и топали ботинками, чтобы хоть как-то согреться." Чтобы справиться с обезвоживанием они облизывали и жевали упаковки хот-догов, на которых сконденсировалась влага. А с помощью подсказок с Земли из шерстяных носков и duct-tape им удалось соорудить некое подобие воздушного фильтра.
Капитан Ловелл и его экипаж "Аполло-13", боровшиеся за выживание в космосе, не имели времени на страх. "В те дни все мы были лётчиками-испытателями, и единственное, что мы могли сделать, – это попытаться вернуться домой", – рассказал Ловелл в интервью газете The New York Times. "Мысль о поражении и об отчаянии никогда не приходила нам в голову, потому что мы всегда были оптимистами и верили, что вернёмся домой". Перед входом в земную атмосферу астронавты перешли из "Аквариуса" назад в командный модуль, предназначенный для приземления, отстрелили ставший ненужным лунный модуль и на остатках энергии аккумуляторов командного модуля и практически отсутствующем запасе кислорода смогли пройти земную атмосферу и совершить приводнение в Тихом океане.
17 апреля в 610 милях к юго-востоку от Американского Самоа с авианосца "Иво Джима" были замечены три больших оранжево-белых парашюта. Капсула приводнилась в 13:07 по атлантическому времени, через шесть дней после старта и через три дня и 16 часов после того, как её системы питания и регенерации кислорода были выведены из строя. Астронавты были подняты из океана и встречены командиром корабля, капитаном Лиландом Э. Киркемо. Кстати, довольно малоизвестный факт: в фильме "Аполло-13" капитана авианосца сыграл сам капитан Джим Ловелл.
Президент Ричард М. Никсон вылетел на Гавайи, чтобы лично наградить астронавтов Президентской медалью Свободы, после чего экипаж отправился в "поездку доброй воли" за границу. В 1995 году президент Билл Клинтон наградил капитана Ловелла Почетной космической медалью Конгресса.
Джим Ловелл так и не достиг своей цели – ступить на Луну. Но, как он рассказал газете The Milwaukee Journal Sentinel спустя 35 лет после того, как "Аполло-13" стал историей, с течением лет он осознал важную мысль: "Я понял, что, хоть я так и не высадился на Луну и конечно же был в тот момент разочарован, но мой полет стал настоящим триумфом, так как он спас нас, а возможно и будущие экипажи, от катастрофы".
Капитан Ловелл ушёл в отставку из НАСА и ВМС в марте 1973 года. В 1975 году он был назначен президентом и генеральным директором Bay-Houston Towing Co., а позднее занимал руководящие должности в телекоммуникационных компаниях. Он был владельцем Lovell Communications, консалтинговой фирмы в районе Чикаго, которая предоставляет корпорациям консультации по маркетингу и связям с общественностью.
Американский астронавт капитан Джеймс А. Ловелл скончался в прошлый четверг в Лейк-Форесте, штат Иллиной. Ему было 97 лет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
tima) wrote2025-08-12 09:42 am
