Entry tags:
Яблоки, полосатые палочки и спортивный «Фиат»
– Ты точно все взял? А где палатка? И где синяя сумка? В ней же все мои вещи!
– Твои вещи, Заинька, мы смело можем забыть – это нам сэкономит половину топлива.
– Ты хочешь сказать, что у меня так много вещей? Или что мои несчастные лифчики настолько тяжелые? Ну ты…
Небольшая, прямо скажем, компактная – из двух человек – семья второго механика Саши собиралась ехать на море из своего родного Измаила. Жена все еще не могла привыкнуть к едким замечаниям своего ненаглядного мужа, хотя прожила с ним уже несколько лет.
– Ладно, я все взял, не бухти, родная. Поехали.
Саня аккуратно защелкнул крышку багажника машины, недавно привезенной им из Австрии. Это был его маленький бизнес, который их и кормил, поскольку официальная зарплата второго составляла около 30 долларов. Он привозил сюда бэушные стиралки-холодильники-автомобильные покрышки и прочую муть, которую подбирал в Европе на свалке. Пригонял машины, порой купленные за символическую плату, а иногда просто подаренные ему предыдущими владельцами. Им ведь, буржуинам, за то, чтобы отправить свою старую машину на свалку, нужно было платить деньги. А тут есть возможность бесплатно отдать в хорошие, теплые руки. Почему не отдать?
Вот Саня пригнал красивый спортивный «Фиат». На заднице у него было написано что-то вроде «Steer», а внешне он был похож на появившуюся недавно на просторах страны ВАЗ-21099.
Хозяин долго объяснял ему, что на этой машине стоит необыкновенный двигатель, которому сносу нет. Что блок цилиндров у него керамический, и сами поршни какого-то небывалого сплава, а коленвал и распредвал – того же поля ягодицы. И даже если корпус машины когда-нибудь придет в негодность, то его можно смело выкинуть, как и ходовую. Но двигатель этот нужно снять и поставить на следующую машину, и он обязательно прослужит Сашиным внукам.
Машина делалась по спецзаказу на заводе. Изнутри можно было потрогать крепкие дуги под крышей, обтянутые обычной заводской обшивкой. А снаружи она не была особо выдающейся – просто красивая машина. Интересное начиналось, если открыть крышку моторного отсека. Даже неопытный человек, глядя под капот, понимал, что эта машина – особенная, нестандартная. Все говорило об этом: усиленная рама, стаканы, какие-то необыкновенные амортизаторы, к которым подходили провода, и многое другое.( Read more... )
– Твои вещи, Заинька, мы смело можем забыть – это нам сэкономит половину топлива.
– Ты хочешь сказать, что у меня так много вещей? Или что мои несчастные лифчики настолько тяжелые? Ну ты…
Небольшая, прямо скажем, компактная – из двух человек – семья второго механика Саши собиралась ехать на море из своего родного Измаила. Жена все еще не могла привыкнуть к едким замечаниям своего ненаглядного мужа, хотя прожила с ним уже несколько лет.
– Ладно, я все взял, не бухти, родная. Поехали.
Саня аккуратно защелкнул крышку багажника машины, недавно привезенной им из Австрии. Это был его маленький бизнес, который их и кормил, поскольку официальная зарплата второго составляла около 30 долларов. Он привозил сюда бэушные стиралки-холодильники-автомобильные покрышки и прочую муть, которую подбирал в Европе на свалке. Пригонял машины, порой купленные за символическую плату, а иногда просто подаренные ему предыдущими владельцами. Им ведь, буржуинам, за то, чтобы отправить свою старую машину на свалку, нужно было платить деньги. А тут есть возможность бесплатно отдать в хорошие, теплые руки. Почему не отдать?
Вот Саня пригнал красивый спортивный «Фиат». На заднице у него было написано что-то вроде «Steer», а внешне он был похож на появившуюся недавно на просторах страны ВАЗ-21099.
Хозяин долго объяснял ему, что на этой машине стоит необыкновенный двигатель, которому сносу нет. Что блок цилиндров у него керамический, и сами поршни какого-то небывалого сплава, а коленвал и распредвал – того же поля ягодицы. И даже если корпус машины когда-нибудь придет в негодность, то его можно смело выкинуть, как и ходовую. Но двигатель этот нужно снять и поставить на следующую машину, и он обязательно прослужит Сашиным внукам.
Машина делалась по спецзаказу на заводе. Изнутри можно было потрогать крепкие дуги под крышей, обтянутые обычной заводской обшивкой. А снаружи она не была особо выдающейся – просто красивая машина. Интересное начиналось, если открыть крышку моторного отсека. Даже неопытный человек, глядя под капот, понимал, что эта машина – особенная, нестандартная. Все говорило об этом: усиленная рама, стаканы, какие-то необыкновенные амортизаторы, к которым подходили провода, и многое другое.( Read more... )