maximblog: (Maxsmile)
Контейнеровоз «Honour», 1997 год.


Далеко не на каждом судне есть спортивная комната или бассейн. На этом же контейнеровозе был и настоящий большой спортзал, и официальный бассейн – еще с постройки судна. Не хватало только сауны, по мнению многих.


Ну, это же ведь просто. Первый механик Иваныч почесал остаток своей пышной лысины, и в его мозгу постепенно нарисовался план постройки сауны в отдельно взятом помещении.


Нашли ненужную кладовку рядом с бассейном, вытащили оттуда все повидло, оставив лишь металлические стены. Проложили проводку, сделали освещение. Обшили сосновыми досками, найденными  в подшкиперской.  Сварили каменку,  вставили четыре ТЭНа по 2 кВт, обложили ее камнями, притащенными с какого-то пляжа в Италии. Все, сауна готова. Недели две работали. Пиплу нравилась идея, работали легко и с радостью.


На запуск сауны собрались все, свободные от вахты. Гордый руководитель проекта стоял, сверкая праздничным коротко стриженым плафоном головы. Иваныч собрался с мыслями и прокричал всем правила пользования: внутрь входить только в тапочках, а не в рабочих ботинках. Включать ТЭНы только по согласованию с машинным отделением. Показал, что выключатель ТЭНов в целях безопасности находится внутри помещения сауны, на стене.  Если вдруг кому станет плохо, чтобы мог выключить их изнутри.

Все весело загалдели,  как дети. И тут же пошли париться, а после парилки – прыгали с размаху в бассейн.


Большое дело для моряцкой психики вот такие вещи. Это помогает расслабиться после работы, как-то отвлечься от нее.
Прошло пару месяцев.


Тут надо бы сказать, что  на судне был не совсем обычный для 1997-го года по новому летоисчислению старший помощник лет 50.  Наверняка, история о Павлике Морозовом не давала ему уснуть в детстве: лавры молодого, но очень преданного партии стукача снились ему малолетними безудержными ночами поперек подростковых поллюций.Read more... )
maximblog: (Default)

Контейнеровоз «Honour», 1998 год. Где-то в Индийском океане.

На судно приехал злой и страшный серый волк (зачеркнуто) суперинтендант, который ведал толк не только в поросятах, но и в том, как стращать механиков. Он увидел системный коридор, в который закатывали льяла, ужаснулся картинно, и потопал ножками: «Убрать здесь все и покрасить!»

Старший механик развел руками, и, по обыкновению трясясь от систематического недопивания, выдавил глубокую мысль: «Ну, давайте, делайте что-нибудь». Первый, он же ремонтный  механик, в народе Иваныч, почесал остатки лысины и сказал, мол, если никто не хочет, то он сам сделает. А кто ж захочет? В животе у крокодила темно и скучно, и уныло. В смысле, что там грязно и мало места, развернуться негде. И неудобно. И вообще – какого хрена. И почему именно мы, если туда сливали дерьмо все, кому не лень, вот уж несколько лет. А мы возьми и помой. Ага, щас. Read more... )

maximblog: (Default)
Контейнеровоз «Honour», декабрь 1997 года.
День назад унесло Володю, и были поиски его в бушующем море, волнения,
переживания, даже слезы. Мужики не смотрели друг другу в лицо, водка, у кого
она была, тихие разговоры, а может, найдем, температура воды вроде не
слишком низкая, может, он не ударился, в сознании, где-то рядом держится...
(http://maximblog.livejournal.com/2038.html).

Да, слишком близко от всех и каждого прошла коса.

Но люди – странные животные. Через день мы бегали смотреть на красоты
природы, как ни в чем ни бывало.

Наш контейнер прекратил поиски через сутки, и пошел по своему курсу. Зашли в
реку Святого Лоуренса. Все волны от сильнейшего шторма застыли льдом на
нашем судне. Особенно красивые сосульки до двух-трех метров в высоту были на
носу. И сталактиты, и сталагмиты. Мы туда бегали небольшими порциями, по три
человека. У нас в машине были маневры, и надо бы сидеть внутри, но там и без
меня хватало людей. Потому я отмазался, сказав, что надо проверить и
прогреть палубную гидравлику, ведь мы скоро должны будем ею пользоваться.

На следующий день )
maximblog: (Default)
Контейнеровоз «Honour», 1998 год.
Наш долгий рейс подходил к концу. В этом рейсе мы провели почти год, обошли один раз полностью земной шар, а для завершения полного второго круга не хватило самую малость, пару сот миль.
Я стоял вахту с мотористом Яшей. Отличный мужик, работяга, 50 лет, плотный, крепко сбитый, седой. Внешний вид человека, который совершенно чужд шутке. Слишком уж серьезный, даже угрюмый вид у него был. Тем неожиданней было увидеть, как он сам шутит, смеется, порой даже плачет от смеха.
-- Яша, покрась леера возле вспомогательного котла. – Была ночная вахта, и я дал ему небольшую и несерьезную работу.
Яша пришел через пару часов в ЦПУ, сказал, что все закончил. Я даже не подумал проверить. Ну что там может быть сложного?
К восьми часам утра начал собираться народ. Каждый из них, заходя в машину, как-то странно улыбался )
maximblog: (Default)
      Вы знаете, что можно подарить человеку в море? Вот у вашего товарища день варенья, и что вы ему подарите посреди океана?Read more... )
maximblog: (Default)
      Контейнеровоз «Honour», 1998 год. Подходил конец рейса, длившегося 11 с половиной месяцев.
Застенчивый третий механик Миша был хозяйственным парнем, и хотел спереть домой одну из судовых талей.Read more... )
maximblog: (Default)
     Матрос Вася остался неудовлетворен некоторыми утверждениями матроса Вареника. Осталась некая недосказанность. Выпили вроде немного, а неудовлетворенность осталась большая.
Вот взять хоть его знаменитое «А хер его знает» в отношении строения Вселенной,Read more... )
maximblog: (Default)
      Контейнеровоз «Honour», 1997 год, где-то в Атлантике.
       Была отличная солнечная погода. Начальство решило ознакомить экипаж с системой объемного пожаротушения.Read more... )


maximblog: (Default)
Контейнеровоз "Honour", 1997 год, ноябрь.

Мы где-то в Средиземном. Первый механик Владимир Иванович решил отремонтировать носовой тифон. Кормовой работал, но Иваныч хотел, чтобы все было по-правильному, по-настоящему.Read more... )
maximblog: (Default)
     Контейнеровоз «Honour», 1997-98 год. Моторист Петя рассказывал, как он в 83-м году вырастил свинью мужского пола.
     Петя жил на Фонтане, частный сектор. Хрюша рос у него в пустующем гараже.Read more... )
maximblog: (Default)
    Жены по-разному относятся к морякам. Разводы довольно часты в околоморской
среде. Бесконтрольное получение женами значительных сумм, бесконтрольная их
трата - это может подкосить даже сильного человека.Read more... )

Миша

May. 2nd, 2011 12:21 pm
maximblog: (Default)

 


Он был повар от Бога. Работал шеф-поваром в одном из многих ресторанов Одессы, которые в начале девяностых открывались под какую-то конкретную «бригаду пацанов». Где пацаны могли собираться, поесть, попить, обсудить свои суровые будни криминалитета. Перетереть, побазарить, погудеть и оттопыриться.

Платили, говорил Миша, хорошо. Вот только он не очень комфортно там себя чувствовал. Read more... )

maximblog: (Default)


               Он был из Донецка, если я правильно помню. Хороший, простой, отзывчивый дядька 42 лет. Имел двоих детей и пытался разводиться с женой, что к нему почему-то не очень хорошо относилась.

Судьба его пыталась отговорить, чтобы не ходил он в этот рейс. У него не было денег для того, чтобы заплатить за контракт. Нужно было долларов 150. Для безработного моряка-матроса, просидевшего полгода на берегу с двумя детьми, это большая сумма (был 1997 год). Офицеры (мы ехали в море экипажем из 20-ти человек) скинулись, и одолжили ему необходимую сумму. Ему не за что было даже доехать до Москвы (тогда летали оттуда в большой мир,  не из Киева или даже Одессы, как сейчас). Одолжили. Это вчера мы были незнакомыми людьми, сегодня мы уже экипаж. В общем, выручили с этой малостью.

Потом два месяца в море. Средиземка, Сирия, Италия, Испания, немного Атлантики. Володя был вежлив, искренне добр ко всем, всегда готов помочь. Например, увидев, как на мне расползается рабочая обувь, пришел ко мне с иголкой для обуви и шилом (все – самодельное), предложил зашить ботинки. Я, естественно, отказался, хрен ли, стыдно, но попросил меня научить. Тут же под его руководством я зашил их, и проносил их потом почти весь рейс.

Было 03.45 утра, число 22-е декабря. Мы шли от Гибралтара в Монреаль, и не дошли 300 миль до Ньюфаундленда. Второй механик вышел по малой нужде из ЦПУ (центральный пост управления машинного отделения) на улицу, на швартовную палубу, на корму. Волны были выше сельсовета. И били с кормы. Волны были такой силы, что сорвали приваренные к палубе рымы, которыми крепили бухты скойланных концов (не было места для швартовых в рулевой, там, где обычно их хранят). Красивый зеленый конец одной стороной остался наброшенным на барабан лебедки, а второй его конец – много, много метров  – унесло в море. А так, как волны били в корму, высока была вероятность того, что конец намотается на винт. И тогда нам – труба. Перевернемся на хрен.

Второй оценил обстановку, и позвонил на мост. На мосту удивились, правда, мол? А вот мы сейчас. Была смена вахт. Никто не хотел брать на себя. Поэтому послали по одному матросу с каждой вахты. И разбудили боцмана, высокого дядьку с большими голосовыми возможностями и страшно опытного. Ужасно опытный боцман спустился на корму в резиновых тапочках. И сказал, мол, мужики, пойдите сами, я в тапочках. Мужики кивнули и пошли. Нужно было отрубить конец, но боцман попросил, если получится, выбрать его, чтобы сохранить (шутка ли, только получили, новый кончик). Когда они спускались по центральному кормовому трапу, волна зашла туда, и понесла их. Одна сплошная масса воды и в ней – два  человека.  Игоря вынесло к левому трапу, а Вову – нет. Они были без страховочных концов, и без жилетов.

Игорь оказался протащенным через две лебедки, и вынесен к левому трапу, за который он сумел задержаться. Он вышел наверх, все тело – один сплошной синяк.

Потом была тревога, потом около 20 часов поисков. И хотя вода была +16 градусов, а не +5, это было бесполезно. Прилетел спасательный самолет из Ньюфаундленда. Летчик даже не стал делать облет. Он увидел, какой там был шторм, и поехал обратно. В общем, Вову не нашли.

Жена его потом приехала в контору и встретилась там со старпомом, на вахте которого Вова и стоял, и который его туда и послал. Он говорит, мол, я думал, она спросит, как все произошло, кто именно отдавал приказ идти туда, почему он был без жилета или что-то подобное. Она спросила так: «Ведь это вы собирали вещи моего мужа?» Он кивнул. Она: «Вот подпись – это ваша? Вот тут еще два свидетеля расписались на описи имущества», он опять кивнул. Она: «Так вот я вас хочу спросить: еще должен был быть будильник, вы его не видели?»

Да. Он не мог ей объяснить свое состояние, когда трясущимися руками собирал вещи с двумя матросами. Когда не мог до конца поверить в то, что уже случилось. Китайский будильник. Это был ее вопрос.

 

 

 

 

Profile

maximblog: (Default)
maximblog

May 2017

S M T W T F S
 123456
78 910111213
141516 17181920
2122 2324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 06:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios